时下华晨宣告破产，同时在合资公司华晨宝马的股份也几乎丧失殆尽，这让长城宝马取代华晨宝马成为了可能，魏建军暗渡陈仓之计结出硕果，走出一步登天好棋。
1、华晨终于破产？
暖阳下的广州车展如火如荼，寒冬中的东北沈阳却冰天雪地。随着华晨被法院裁定破产重整、证监会立案调查华晨等消息的散播，华晨集团似乎终于要迎来命运结束的一天。沈阳中级人民法院的裁定显示，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。这标志着，华晨集团正式进入破产重整程序，让人唏嘘不已。
2、长城宝马取代华晨宝马？
一般来说，破产有三种结果：第一是破产和解，也就是债权人和破产公司达成和解，公司得以继续运营。第二是破产重整，也就是找一个接盘人，由接盘方介入，重组得以新生。第三是破产清算，公司清算，命运终结。而华晨最有可能的就是破产清算，因为它欠了多亿的债务，又没有什么优质资产，无人愿意接盘，背后的辽宁国资委肯定也不愿意兜底，华晨的命运似乎已经注定。
也许早就看透了华晨孱弱的本质，德国宝马加速了与华晨的分手步伐。年宝马就将其在华晨宝马的股份，由50%提升至75%，进一步丧失主动权的华晨，将逐步沦为宝马在华的一个代工厂。同时，宝马早在年就与长城成为光束合资公司，而且网传长城汽车还将在年投产宝马3系。虽然长城和宝马对此都予以否认，但是此消彼长，未来长城宝马取代华晨宝马，也不是不可能。
3、魏建军志的登天好棋？
事实上，宝马在中国的两家合作伙伴，这几年在激烈车市中的表现可谓冰火两重天。华晨集团长期经营不善，自主品牌非常边缘化，曾经辉煌的中华汽车品牌，现在几乎被市场抛弃，销量可以忽略不计；商用车品牌金杯汽车，即便依靠政府补贴和向母公司出售资产，长期都徘徊在亏损边缘。多年来，华晨只能依靠合资品牌华晨宝马输血续命，但是债务问题积重难返，欠下多亿外债，不得不走上破产之路，令宝马失望透顶。
反观长城，年销量持续保持在百万辆级别，与吉利、长城鼎足而立，成为大名鼎鼎的自主三强。魏建军带领长城汽车，在SUV和皮卡两个大细分市场称王称霸，其中以哈弗H6为代表的SUV车型突破合资品牌的价格垄断，而长城跑等皮卡更是占据一半以上的国内皮卡市场。此外，还有自主高端品牌WEY。长城的优异表现，终于吸引宝马递来橄榄枝，双方一拍即合，成立光束汽车。未来，长城更是有望投产MINI全系和宝马3系。
也有观点认为，拿到华晨宝马75%股份后，宝马拥有完全的控制权，逻辑上不可能弱化华晨宝马，用长城宝马取而代之，最大的可能就是将低端走量车型移至长城，而中高端车型依旧会保留在华晨宝马。无论如何，随着长城与宝马的绑定越来越紧密，长城品牌价值整体上会得到提升，高端WEY品牌也会拥有宝马光环，与红旗和吉利领克一起，拓展自主品牌向上之路。这是魏建军的一步登天好棋，长城未来可期。
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