华晨的好日子到头了,宝马拿走75股权,

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今日话题：华晨的好日子到头了，宝马拿走75％股权，这下华晨宝马“凉凉”早年前，国外汽车品牌想要进入我国市场，那就必须得与本国车企进行合资，创立合资品牌，而这样做则是为了保护本土车企，不过，这样的时代已经快要结束了，在股比开放后，最先有动作的就是宝马了，众所周知，华晨这一家车企在与宝马合作之前并没有什么名气，基本上处于没人知道的状态，不过两家合作之后它开始“大放异彩”。据了解，之前这两家公司对华晨宝马的股份是各占一半，但是现在不一样了，下面小编来带大家看一看吧！华晨的好日子到头了，宝马拿走75％股权，打了中国车企一巴掌宝马即将拿到75%股权目前宝马已经拿到了75%的股权，这意味着宝马能在合资公司中占据绝对的话语权，而华晨很有可能被踢出局或是完全成为一家代工厂，对于这个消息无论是消费者还是业界都是比较看好的，因为华晨这几年的表现并不突出，除了借着宝马的影响力大赚一笔之外，该品牌旗下基本没有什么拿得出手的车型，换句话说，这些年来该品牌完全是靠着别人的名气藏传他给宝马带来的积极影响几乎没有。华晨汽车国内合资车企现状其实国内这样的车企还真不少，这类车企完全是靠着合资品牌来赚钱，但是因为政策的原因，国外品牌又不得不与他们合作，这样一来这些车企就容易产生惰性，不愿意去研发自己的技术，不愿意去进步，长此以往自己将会更加的落后！在股比开放后，这些车企的压力就加大了，不过有了压力才会有动力。这下真的是打了中国汽车国企一巴掌，尸位素餐还是尽早消失的好网友观点对于如今的中国汽车产业来说，宝马此次增资是一件意义非凡的事情，市场完全放开不仅可以充分激发市场活力，还能吸引国内外优质资源不断涌入，倒逼企业创新。但对于有着宝马依赖症的华晨来说，这无疑亮了一个警灯，是时候考虑下一步方向，尽快自立自强了。希望自主品牌能够把更多的精力放在研发上，提升自己的技术。小编观点对于有此风险的中国车企，也不必太过悲观，告别“温水煮青蛙”的状态难道不是一件好事吗？在股比开放后，我们将会迎来一个有更多机遇，更多挑战的汽车市场，你逆风飞翔的样子会更值得中国消费者赞赏。

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