日前，乘联会正式发布了年6月零售销量排名快报。根据数据显示，国内狭义乘用车市场在刚刚过去的6月份销量达到.4万辆，相比去年同期实现增长22.7%，环比增长43.5%，而今年1-6月累计销量则是.1万辆，同比下滑7.2%。
轿车是最受中国消费者欢迎的车型品类，6月份的销量为98.7万辆，同比提升28.3%，上半年累计销量达.5万辆，与去年同期相比则是下滑了5.3%；紧随其后的是SUV，6月销量为87.9万辆，同比增长21.2%，而1-6月份的累计销量则达到.6万辆，同比下降7.1%。
相比之下，MPV在6月份的销量同比下滑了13.5%，仅有7.8万辆，而今年上半年的累计销量43.0万辆，同比下降23.6%。另外，新能源市场依旧保持了高速增长的势头，6月份销量53.1万辆，同比增长.5%，而1-6月份的累计销量则达到.7万辆，同比提升.4%。
汽车厂商零售销量排名部分，一汽-大众以同比增长51.0%、销量辆的成绩位居6月厂商零售排行榜榜首，比亚迪则紧随其后，6月销量辆，同比增长.6%；而排在第三到第五位的依次是上汽大众、长安汽车和吉利汽车，且销量相比去年同期均有不同幅度的上涨。
另外在6月厂商零售销量排行榜前十五名中，一汽丰田、广汽丰田、特斯拉中国、广汽本田、东风本田和奇瑞汽车均有超过10%的销量增幅，而与去年同期相比销量出现下滑的仅有上汽通用和长城汽车。
轿车销量排名方面，东风日产轩逸依旧稳居榜首，6月获得销量辆，同比增长11.1%，而今年1-6月的累计销量则是辆，是上半年国内最畅销的乘用车型。五菱宏光MINIEV和一汽丰田卡罗拉分居第二和第三名，6月销量分别为辆和辆。
另外，奥迪A4、奔驰C级、宝马3系和宝马5系共4款来自“BBA”阵营的豪华轿车也成功进入了6月轿车销量排行榜单的前十五名。而值得一提的是，位居6月轿车销量榜单前十五名的车型当中，只有上汽大众朗逸和宝马3系的销量出现了同比下滑，比亚迪汉、一汽-大众迈腾、奥迪A4的销量与去年同期相比则是上涨了一倍以上。
6月MPV销量排行榜中，五菱宏光和别克GL8分别以辆和辆位居前两位，不过与去年同期的销量相比均减少了三成以上，而广汽丰田赛那则是以辆的销量成绩排在榜单的第三名。
SUV销量排名部分，特斯拉ModelY以同比增长.7%、销量辆的成绩位居6月SUV销量排行榜的首位，并且超越了东风日轩逸获得6月单一车型销量冠军。比亚迪宋和东风本田CR-V则是排在榜单的第二和第三名，销量分别为辆和辆。至于哈弗H6和长安CS75在6月份的销量则分别是辆和辆，位居榜单的第四和第五名，而这两款车型在去年同期则是排在SUV销量榜单的前两位。
另外在6月SUV销量排行榜前十五名车型当中，来自自主品牌的还有比亚迪元PLUS、理想ONE和吉利博越，分别排在第八、十三和十五名。
在高端轿车排名方面，位居前六的均为“BBA”阵营车型，依次为奥迪A4、奔驰C级、宝马3系、宝马5系、奥迪A6和奔驰E级。除此之外，蔚来ET7、红旗E-QM5和红旗H9三款自主品牌产品则是成功进入了6月高端轿车销量排行榜的前十，不过销量与前六名相比存在较大的差距。
而在6月高端SUV销量排行榜中，特斯拉ModelY高居榜首，奥迪Q5、理想ONE、宝马X3和奔驰GLC分列第二到第五名，且销量均超过了1万辆。值得注意的是，华晨宝马X5以辆的销量成绩位居榜单的第十名。
至于新能源轿车销量排名部分，五菱宏光MINIEV、比亚迪秦和特斯拉Model3分别位于榜单的前三，而比亚迪汉、比亚迪海豚在6月份的销量也超过了1万辆，排在榜单的第四和第五名。值得一提的是，在6月新能源轿车排行榜单前十五名车型中，只有特斯拉Model3一款海外品牌车型。
与新能源轿车排行榜一样，6月新能源SUV销量排行榜前十五名大多也是自主品牌产品，而上榜的海外品牌车型则是特斯拉ModelY、一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X，分别位于榜单的第一、第九和第十三名。
结语：从乘联会公布的数据来看，中国汽车消费市场在6月份得到了较为明显的复苏，反映出疫情、零部件供应紧张等影响已逐步减弱，同时官方政策的出台也起到了一定的促进作用。
而在车型销量排名方面，虽然自主品牌车型在新能源领域展现出了强势的一面，但在轿车和SUV两大品类销量排行榜中，海外品牌的燃油车型依旧处于主导地位，至于这种局面是否会很快发生变化，让我们拭目以待。（注：配图均来源于乘联会）
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