“我们正朝着电动化、数字化和可持续发展的方向转型，这种快速变革在中国体现得最为明显，中国已经在短时间内成为全球最大的新能源车市场。”宝马集团董事彼得博士在接受媒体采访时表示，宝马对于中国市场的持续发展充满信心。
基于此，宝马正持续加大在华投资。6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正式开业。该项目总投资亿元，是宝马在华最大的单项投资。
里达工厂的开业对宝马在华发展意义重大。一方面，项目建成进一步提升了宝马在中国的产能。年，华晨宝马年产量首次超过70万辆，而随着里达工厂产能的逐步攀升，宝马沈阳生产基地的年产能增至83万辆，沈阳成为宝马在全球最大的生产基地。
与此同时，里达工厂的开业，意味着BMWiFACTORY生产战略在中国正式落地。BMWiFACTORY生产战略，是宝马最新的全球生产网络新标准，聚焦“精益、绿色、数字化”三个方面，未来将被推广至宝马在全球的全部工厂。
里达工厂是BMWiFACTORY战略的最佳范例
里达工厂位于沈阳市铁西区，占地万平方米，建成后将拥有冲压、车身、涂装、总装四大生产工艺，生动呈现了“精益、绿色、数字化”的核心理念。
里达工厂将“工业元宇宙”照进现实，数字化水平达到全新高度。作为宝马第一座从一开始就完全在虚拟环境进行规划和模拟的工厂，从厂区规划、建筑设计、生产线布局到设备调试，全部在强大的EpicGames虚幻引擎3D创作平台创建数字孪生模型并进行模拟，构建了真正的“工业元宇宙”工厂。工厂员工能够在建设完成之前，率先在虚拟空间中进行全方位的工厂体验，分析、评估、验证，并提前发现设计和系统运行中存在的问题和有待改进之处，及时进行调整与优化，以减少后续建设执行环节产生的返工次数，从而很大程度降低了成本，显著提高了工厂建设效率。虚拟世界与现实世界的融合，还实现了跨地域、跨时区的协作规划与调试，并有效克服了疫情等造成的不利影响。仅此一项就使里达工厂从动工到投产仅用了两年多时间，比正常工期缩短6个月。
人工智能、数据分析和算法广泛使用，将决策从“经验驱动”转换为“数据驱动”。如在里达工厂的涂装车间，一套人工智能计算机视觉系统负责对每辆车的喷漆表面进行拍照和分析，在秒内可拍摄10万张照片。通过机器学习，该系统能够越来越智能地识别漆面的微小瑕疵，以确保部件和涂漆车身完美无缺。目前宝马沈阳生产基地已经拥有大约种人工智能的应用。
此外，宝马集团致力于以最绿色的方式生产最绿色的汽车。到年，宝马集团计划将平均单车全生命周期碳排放较年降低40%，这其中生产层面降低80%。可持续发展理念也体现在了里达工厂的每一个角落。
整个宝马沈阳生产基地都使用%可再生电力。宝马沈阳生产基地已拥有占地29万平方米的太阳能电池板，在辽宁省位列第一。这些太阳能电池板每年可产生44,兆瓦时的电力——足以支撑9,个普通家庭一整年的用电。太阳能电池板的扩建将在未来几年继续进行，在里达工厂的扩建面积将达,平方米。
里达工厂的整体设计以电动车生产为导向，但同时也能灵活、高效地生产其他所有的车型，能够在短时间内根据需求调配资源并调整生产的能力。最高可实现%的电动车生产能力。宝马首款纯电动中型运动轿车全新BMWi3已经正式在这里投产。同时，在里达工厂，新车型和衍生车型可以更快地集成、交付时间可以进一步缩短。
坚定在中国投资加速电动化转型
自年以来，宝马沈阳生产基地获得的总投资达亿元人民币，宝马集团在华机构的总人数超过28人。过去四年，华晨宝马在沈阳新增6个就业机会。此外，且华晨宝马连续16年成为沈阳纳税第一大户。
去年宝马集团在全球交付的每三辆BMW汽车中就有一辆来自沈阳生产基地。“沈阳生产基地将在宝马集团全球生产网络中发挥重要作用，特别是在电动化战略的推进过程中。”彼得博士表示。
在今年上半年仅三个月的时间内，宝马大东工厂产品升级项目开业，里达工厂正式开业，并推出两款国产车型——全新BMWX5与全新BMWi3，这些均表明‘宝马集团，家在中国’不仅是一句承诺，更是切实的持续付出。
基于对中国市场的重视，宝马不断拓展在中国的投资足迹。除了沈阳工厂产能不断提升，为了更好地满足中国客户对数字化的多样化需求，并提升宝马在数字化领域的实力，年宝马将数字化和创新布局拓展到了南京。
今年2月，宝马集团将与其中方合作伙伴的合资合作有效期延长至了年，并将集团在华晨宝马所持股份从此前的50%变更为75%，成为首个控股合资车企的跨国豪华车品牌，这也被认为是宝马将中国作为全球战略市场的体现。
但值得注意的是，汽车行业正经历着快速而深刻的变化，宝马集团亦是如此。当前，宝马正处于向电动化转型的关键时期，而里达工厂或将成为宝马集团加快电动化转型的重要一步。
年，宝马集团将为中国客户提供BMWiX3、BMWi3、BMWi4、BMWiX和BMWi7五款纯电动车型。年，宝马集团在中国的纯电动产品将增至13款。到年底，宝马计划累计交付万辆纯电动车型。年，宝马全球总销量至少有一半将是纯电动车。
与此同时，在中国市场上，电动化领域竞争正在变得越来越激烈。“我们将继续加强对电动车领域的投入，宝马将继续保持在新能源汽车市场的竞争优势，这当然也包括在中国。”彼得博士表示，中国的新能源汽车市场已经领先全球，而这也是宝马非常重视中国新能源市场的原因。
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