良驹闪电——这里说的当然不是那部美国电影中名叫闪电的传奇小马,而是出自华晨宝马的之诺1E。同样的良驹血统,同样和“电”结缘,带着“只租不售”神秘面纱衣的之诺1E,能否像“闪电”一样在国内电动车领域创造佳话?
身世背景
随着“合资自主品牌”越来越多,大家也更容易在市场中见到一些老款车型重新回炉之作。之诺同样拥有合资血统,严格意义上来说也算是合资自主的一员。因为其“东家”是华晨宝马,所以之诺1E也顺理成章的在沈阳铁西工厂制造生产。之诺1E是之诺品牌的第一款车型,与目前其他合资自主品牌不同,全新的之诺品牌新车规划中只包含有新能源车型。
虽然厂商在传播层面会一定程度上避免提及宝马,转而强调之诺这个全新的品牌。但是大家肯定一眼就能看出来,之诺1E与宝马X1的密切关系。的确是这样,它是在现款宝马X1的基础之上重新设计而来,这样做的好处无疑帮企业节省了新车型研发的巨大投入,利用现成的X1模具大幅降低了成本。当然,考虑到选用X1作为基础车型也有别的理由,其中和当下国内火爆的SUV市场分不开,相比同样已经国产的3系和5系轿车来说,从车身尺寸和实用角度来说,宝马X1无疑更胜一筹。
俊朗外形同宗同源的关系,之诺1E的外观设计完全保持了宝马X1的轮廓,仅仅是在车身细节上进行了调整和改变。首先是中网更为保守内敛,前包围的线条简单,示宽灯和雾灯集成在一起。原来X1上的炯炯有神“天使眼”也被远近光一体的氙气大灯所替代。尾灯和后包围都经过了重新设计,并且加入了更多的镀铬装饰。
之诺1E轮胎尺寸为/50R17,搭配的是米其林Primacy3ST浩悦轮胎,这款米其林去年推出的轮胎主打静音和节油性能,和之诺1E的电动车身份也很搭。
实用定位
要说之诺1E的外观和宝马X1还有些许区别的话,那么它的内饰设计就几乎和宝马X1相同了。中控台依旧为软质材料,并且配备了8.8英寸液晶屏,空调和音响的操作都非常熟悉,多功能方向盘的手感出色。之诺1E上配备的人机交互系统名为“之control”,功能与宝马其他车型上的iDrive系统并没有什么区别,通过旋转按钮可以对车辆功能进行设置、了解保养信息和电池参数,不过它并不带驾驶模式调节。另外,仪表盘右侧为能量流指示,通过指针的方向表明车辆放电、能量回收等不同的状态。
偏向实用的定位,让之诺1E在配置方面舍弃了原来X1上的一些配置(例如电动天窗等),保留了满足日常使用的一些基本配置(例如一键式四门电窗)。之诺1E的储物空间分布比较合理,中控台底部的储物槽很适合放手机、钱包之类的随身物品。前排设有一个杯架,原来插在中控台上的移动杯架被取消了。
内部乘坐空间延续了X1的表现,不过由于电池组布局的原因,后排中间位置地板凸出很高,导致后排中间位置几乎不能乘坐。后备厢同样被巨大的凸起占据了不少空间,官方给出的后备厢容积为L,搬运大件物品时略显不便。
路遥知马力
之诺1E使用的磷酸铁锂电池,车内共有三个高压蓄电池单元,分别位于前机舱盖下、车身中间底部以及原来的油箱位置,三组蓄电池可用电量为24kWh,最大功率kW,最大扭矩N.m,官方给出的可续航里程为km,最高车速km/h。
之诺1E依旧采用宝马的电子挡把设计,不过其并没有真实的“挡位”,只不过来控制电流方向罢了。之诺1E带有一键启动,踩住刹车踏板并按下启动键,仪表盘上所有灯亮起,各系统进行自检,结束后在仪表盘上出现“Ready”的提示,就可以正常行驶了。行驶中随时踩下“电”门踏板响应都很及时。和大部分电动车一样,之诺1E也没有D挡怠速蠕行功能。当松开“电”门时能马上感受到制动力的回收,减速感很强。所以在城市中匀速行驶,就要时刻通过踏板深度来调整车速。
之诺1E采用电动转向助力,设定的偏向运动,转向感觉偏重,低速中发沉高速更是如此。底盘、悬架调校很出色,减振器回弹干净利落,对坑洼路面的缓冲效果还是很不错的,秉承了宝马的矫健身手。
充电方式时长
如果选择长租之诺1E的客户,厂家会提供免费安装快速充电设备(壁挂式),短租的话会收取一定费用,但目前尚未公布具体的安装价格。之诺的充电设备可在7.5h内完成充电,除了通过连接充电盒充电外,随车配备了应急充电包,通过普通家用V电源也可以应急充电,只不过时间比较长,大约需要15h才能充满。
租赁政策服务
之诺1E目前只采取租赁的方式,现有长租和短租两种方式,长租需要签署三年的长期租赁合同,折算下来每月租金为元。短租则按照每天计算,费用在元/天。租赁服务中均包含牌照使用权、自带车险保障服务、一套全面的维护保养服务、保修承诺、免费代步车和道路救援服务。
编辑点评
之诺1E采取租赁的形式,同时简化了售前和售后服务内容,在限购城市中消费者也不必考虑是否有购车指标。另外在租金方面,如果按照日均元的价格来说,之诺1E并不算贵,而且电动车不用加油,还可以省去一些用车成本。但如果长租的话,计算下来三年需要费用为26万元,哪种方式更合适还是需要看您的用车环境和需求来做决定。
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