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车子取名有讲究
一个好名字不但要有好的寓意
符合定位
最好朗朗上口
容易让消费者记住
帮助提高车型销量
但就像人会有重名
汽车也是一样
就拿最常见的汽车命名方式
字母+数字
来说
因其简单好记
便于区分车型
被各大车厂广泛使用
由此出现一个问题
重名的现象非常多
比如今天我们要说到的5款叫X7的SUV
在饱尝T和大迈X5的甜头后，众泰推出了大迈X7。外观“借鉴”大众CrossCoupeGTE概念车，从头到尾都非常相像，概念车在众泰“量产”，大众肯定也对众泰的钣金技术佩服得五体投地。大迈X7目前提供：1.5T、1.8T和2.0T三款发动机，匹配5速手动或6速双离合变速箱，足以应对日常市区路况。
配置一直是众泰的拿手好戏：全系标配多连杆独立后悬、前排侧气囊、电动后视镜和后排出风口，胎压监测、ESP稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降和全景天窗等除了低配2款车型外均有配备。做工方面还算不错，如果能够接受那“自带光环”的外观，配置丰富的大迈X7会是一个不错的选择。
汉腾X7是什么鬼，号称一款全新的SUV。编者却不这样认为，看看汉腾与众泰的关系，发现二者异常的紧密。不仅如此，造车的手法也是惊人的相似。
外形上抄众泰T，连发动机都和T一模一样，都搭载有1.5T或2.0T两种排量的发动机，轴距均是长约mm，其中两款车的2.0T发动机型号均是4G63S4T，最大输出功率匹马力，最大扭矩牛米，最大扭矩转速更是一致。众泰T身上存在的毛病，估计汉腾X7也会存在。因此，不建议作为购车首选项。
由于斯威是华晨汽车集团旗下的一份子，与华晨宝马同门的它，自然是近水楼台先得月。斯威X7从前脸到车尾的设计都酷似宝马X5，前脸部分与宝马X5几乎就是一个中网的差别，车尾与宝马X5也非常接近。
斯威X7目前共有1.8L和1.5T两种动力系统，搭配5速手动或6速手自一体变速箱，采用前驱形式，最大马力分别是和匹，表现中规中矩。1.8L最低配车型并没有配备ESP车身稳定系统，安全性能打点折扣；电动天窗、真皮方向盘、中控大屏、一键启动进入等实用配置都在大多数车型上配备，值得夸奖。而百公里油耗接近10L也在预计范围内，毕竟斯威X7属于内部空间宽裕的中型SUV，综合表现算是不错的。
陆风X7与路虎极光当初那场闹剧早已收场，如今是陆风依旧路上跑，极光仍然卖不少，至于孰是孰非，相信大家心里门儿清。陆风X7全系搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统方面则是8速手自一体变速箱，可输出匹马力，账面数据看起来并不弱。全系标配多连杆后独悬、电子手刹、ESP车身稳定、全景天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、自动大灯和自动雨刷等配置，在这方面陆风还是下足了本。但作为一台紧凑型SUV，陆风X7百公里油耗在12-13L就比较夸张了，甚至有新车油耗达到18L，换挡的顿挫加上涡轮延迟明显，使得陆风X7在起步时非常的肉。
宝马X7
本月12日法兰克福车展上发布
外观上看，新车前格栅处宝马经典的“双肾”造型变得更加“方正”，搭配两侧狭长的前大灯组，使该车看上去凶猛中带着一丝阴柔。同时，保险杠两侧竖状式的进气口设计也一定程度提升了该车的视觉效果。
车身侧面，一条锋利的腰线从前轮眉直接贯穿到车两侧尾灯，搭配隐藏式门把手，看上去整体性极强。尾部方面，新车采用较为方正的设计，同时锋利的尾部线条、狭长的尾灯组等细节，使该车看上去十分科幻，此外，保险杠两侧L型的开口设计也让该车运动气息达到了极致。
走进车内，我们发现其内饰仍然沿用一些宝马现行的设计元素，包括中控显示屏、中央出风口及下方空调/多媒体控制区等细节。不过其挡把造型放弃了人们熟知的“鸡腿”造型，同时iDrive控制区域也发生了细微的变化。此外，造型十分科幻的方向盘、全液晶仪表以及车门两侧的把手设计，虽然是概念车的“必然”要素，但不得不说确实十分吸睛。值得一提的是，从上方俯拍的照片我们发现，该车或将采用2+2+3的7座布局设计。
目前暂无宝马X7的动力信息，从宝马现有的动力序列来看，新车有可能搭载L6V8汽柴油发动机，另外也有望推出使用V12引擎的M部门御用改装版。
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