10月11日，宝马集团宣布，以36亿欧元的价格收购华晨宝马合资公司25%的股份，宝马公司在华晨宝马合资公司的持股比例将由此前的50%增持至75%，华晨宝马合资公司也成为我国在取消合资股比之后首个外资大于国资的车企。
可以说，这个结果在取消合资股比后我们就有过一番预测，从华晨中国年度业绩报告来看，华晨中国年集团实现收益53.05亿元，同比增长3.5%；股东应占净利润43.76亿元，同比增长18.85%；集团应占合资公司收益较年增加31%至52.33亿元，从业绩报告中可以看出，如果扣除宝马的利润贡献，华晨中国净亏损达8.62亿元。
对于华晨中国来说，华晨宝马的业务收入几乎占到华晨总收入的90%，在取消合资股比限制后，宝马集团掌握75%的股份之后，华晨的日子难免会受到影响。如果剔除宝马对华晨的贡献，华晨将会处于亏损状态，而从宝马提高股比后，华晨中国宣布临时停牌也可以看出。
根据此前消息，此次收购也将合资协议延长至年。宝马也将增加30亿欧元投资，用于未来生产基地的改扩建。
在合资股比放开后，让很多“躺着挣钱”的国企也开始意识到，到如今不创新就只有消亡，在失去了华晨宝马25%股权后，或许能让华晨更加奋勇，全力以赴的发展自主品牌。
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