国产宝马X5定妆照，轴距超3.1米配六缸！“华晨”二字难免被抠掉
在豪华SUV领域，宝马X5这款车影响力是非常高的，通过进口的方式引进国内时间很长，多年前要是开一台宝马X5上街，那排面和回头率甚至比奥迪Q7还强一点。如今宝马X5已经确定引入国内生产，实际上量产版本已经实现了小批量投产，即将在3月19日举办线上发布会，预计最快可以在下个月北京国际车展上正式开启预售，官方定妆照已经出炉了。
从外观设计来看，设计语言当然没有大的变化，国产化之后依然是熟悉的宝马感觉，车头前脸双肾进气格栅气场很足，两侧是天使之眼大灯。值得注意的是国产化宝马X5尺寸大幅加长，这种操作在奔驰宝马奥迪旗下都司空见惯了，毕竟大多数中国消费者并不追求什么操控，想要的是更长的轴距。
所以国产化之后的宝马X5车身总长已经超过5米大关，轴距更是拉长到mm，这比原来的进口标准轴距版本直接拉升了毫米，可想而知后排空间会大幅拓展，但是反过来说，更长的轴距不利于精准操控，这就是一种双刃剑的操作。
如今宝马车的豪华质感对比奔驰和奥迪没有那么直观，尤其科技配置方面更加收敛一些。虽然提供了12.3英寸大中控屏，但是不像奔驰贯穿式屏幕那么炫酷，依然是比较传统的台面布局设计。当然细节用料都是很考究的，比如国产版本宝马X5将提供酒红色真皮座椅，搭配全方位的变色氛围灯系统，水晶电子档杆也少不了。
交给华晨宝马生产的宝马X5动力系统有2.0T和3.0T两种选择，如果确实不差钱，那当然建议3.0T增压版本，这台发动机就是足够经典的宝马直列6缸，最大输出功率可以达到马力，完全称得上高性能了，再匹配上4驱系统，零百加速成绩6秒之内没什么问题。
如果就是想要大排面，而且购车资金没有那么充裕，那选择2.0T版本也够用，最大输出功率马力比大多数常规2.0T发动机明显强了一大截。
不过国产化的宝马X5外观有一个细节值得注意，车辆尾部除了宝马X5徽章之外，还有4个汉字华晨宝马，这对于大多数中国消费者而言，可能就有点画蛇添足的感觉，无论是宝马3系还是宝马5系，买车当天直接抠掉华晨两个字已经成了基本操作，更何况这是一款定位更高的宝马X5，所以将来消费者选择国产宝马X5第1件事应该也是抠标。
问题来了，你觉得华晨宝马X5能火起来吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
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