关于华晨宝马合资公司股份变动，已经不是什么新闻了。但对于严谨的德国人来说，只有白纸黑字文件落地那一刻才算是真正的生效，才可以放心地去国产X5L。这一合约的生效日期便是年2月11日，而宝马将在年2月22前支付这25%股份所的对应金额。
根据宝马年的业绩，这笔钱肯定是已经准备妥当，不会出现无法支付的情况。从法律上来讲，宝马现在已经算正式拥有华晨宝马75%的股份，同时，华晨宝马的业绩也将正式进入宝马集团的财务报表。
这也就意味着多年以来合资车企50/50的比例终于被打破，宝马正式反客为主。宝马表示，其之前拥有的50%的股份，大约对应价值是70-80亿欧元，在正式控股华晨宝马后，这一数据将根据德国的会计制度进一步确认。
其实宝马与华晨的牵手，算是华晨多年的续命良药，即便只剩下25%的股份而且躺着数钱的日子已经过去，但华晨宝马仍是四面楚歌的华晨手头的优质资产。可能宝马这次充当了破局着。如果50:50的限制正式放开，对于不求上进的合作方来说，是一个真正的挑战。只是，最大的问题是，下一个会是谁？北京奔驰？
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