JUELUO·快评
在车质网最近期限的车型投诉前20位排名中，豪华品牌中仅有华晨宝马上榜，其中投诉量最多的是华晨宝马3系，8月1日-9月6日的投诉量为件。而另一辆畅销车型华晨宝马5系，同时期投诉量为件。
而针对3系和5系的投诉信息中，它们都存在前后桥及悬挂系统、传动轴异响、转向系统异响等这些影响到“驾驶乐趣”的问题。其中有车主表示，3系提车才几天就出现传动轴异响，4S店说不影响使用，等两个月换轴。
据专家介绍，车辆传动轴异响或出现其他故障，会影响到底盘（车速越快声音越大），方向盘也会出现抖动。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。更重要的是，传动轴出现故障只能更换，无法维修，而且是一件相当麻烦的事（价格昂贵）。不过，转动轴属于车辆的关键部件，一般情况下不会出现问题。
但为什么华晨宝马3系和5系都存在传动轴异响，难道是制造品质下降了？还是当前一门心思只想着加快转型速度，将重点放在电动车上，忘记了“传统的制造品质”？
长期以来，3系和5系一直是华晨宝马的销量担当，对于这两款车型来说，即便在竞争较为激烈的B级和C级轿车市场，“月销破万”对它们来说是家常便饭。当然，销量多的同时也意味着出现问题的可能性（投诉）就大。
数据显示，华晨宝马3系6月份销量为辆，7月份销量为辆。另有数据显示，该车年8月1日到年7月31日，销量累计为辆。而在年1月-8月期间，华晨宝马5系和3系更是领先于国内所有的高端汽车品牌。
过去数十年，在国内汽车市场可以谈得上“驾控乐趣”的品牌和车型，我们一定会想到宝马，其中3系和5系更是它的“代名词”。但如今随着国内汽车市场进入到电气化时代，曾经引以为傲的“驾控”，如今已经被国内汽车品牌（造车新势力、电动车）所取代。试想，如今还有多少消费者就是为了操控才去选择3系和5系？而且，不仅是在驾控上，在整车的设计、配置和服务等方面，国产品牌也几乎全面赶超了华晨宝马等高端品牌。
而在当前的豪华车市场，“BBA”的竞争对手已经不再是彼此，而是当前的特斯拉、蔚来、理想、小鹏等这些新能源车企。如今，理想汽车已经实现单一车型单月销量破万。更实在特斯拉等品牌掀起
显而易见的是，面对电气化的竞争格局，华晨宝马3系、5系已经不再是之前的“不愁卖不出去”，它们在理想等品牌的冰箱、彩电、大沙发和长轴距面前，只能以“清水”的方式依靠大幅度的价格让利，才能找到自己的存在方式。其实就产品力（结合设计、配置、价格）而言，如今的国产车已经完全超越了华晨宝马3系等豪车品牌。
截至目前，华晨宝马根植中国实现国产化已有20年时间，而对比十年之前“三天两头”就要与消费者和媒体参开“互动”相比，如今的华晨宝马似乎让自己偏执于角落，给自己设置于寂寞，而这一切无不源自于“成本控制”。这似乎也在说明，华晨宝马只能吃过去的“老本”，而i系列电动产品平淡无奇的销量看似也被成本控制耽搁了。
对于十年前的宝马，可以说它梦想与现实是趋同的，而今天的BMW，则是身躯与灵魂无法实现同步的！
编辑
symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会副会长单位
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