今天凌晨，全球所有的媒体都把聚焦点对准了美国加州苹果总部的乔布斯剧院!苹果在其年的年度发布会上，发布了期待已久的iPhone8等系列产品。
然而这场发布会，真正的主角却是--iPhoneX，这款手机是苹果首款全面屏手机，采用全新设计，搭载色彩锐利的OLED屏幕，配备升级后的相机，使用3D面部识别传感器解锁手机，支持AirPower无线充电，拥有64GB、GB两个版本，起售价美元，10月27日预售。
其实这两天除了苹果，还有一个大新闻就是法兰克福车展。就在苹果发布会的前一天，全球最大车展之一的法兰克福车展也正式开幕，备受
在不少人看来，iPhoneX中的X是罗马数字10的意思，代表的苹果向iPhone问世十周年致敬。其实在我看来，苹果的新iPhone的X最主要的意义还不是10的意思，不是给10周年划上一个完美的句号。而是和宝马当年的战略升级一样：当创新乏力之后，开创全新的系列，多一条腿走路，迎接全新的市场!
换句话说，苹果将会从iPhoneX开始，新增一条全新的产品矩阵，和iPhone数字系列齐头并进。也就是说如果不出意外，未来若干年里，苹果的iPhoneX2、iPhoneX3、iPhoneX4.....X7等等产品将会如期而出。
这看起来难以理解，却是巨头型企业发展之路的必然。洪波keseo老师之前分享过一个观点：不管是
创新乏力是任何产品到了后期都会遇到的问题，纵使产品经理是张小龙或者乔布斯这样的大牛都无济于事，当年摩托和诺基亚在后期也只能眼睁睁看着产品体系垮掉，而三星能够二次崛起，也是因为增加了新的产品线(NOTE系列和盖世系列)，进行自我颠覆，而三星之前的产品都已经退出历史舞台也不会影响三星的发展。
在软件应用层面也是同样的逻辑，腾讯如果还把宝押在手机QQ而没有发力
我们还是简单回顾下宝马X系推出的历程吧!当年，宝马家族最兴盛的产品还是数字系列，也就是宝马各系的轿车，其中宝马的3系、5系等产品销量都达到百万台以上级别。上世纪我们在影视剧中看到的各种宝马车型，大多也都是数字轿车以及少量跑车。
进入90年代后期，随着汽车工业的进一步发展，宝马的轿车创新也进一步乏力，每一代的轿车基本都是“微创新”，已经远远无法满足市场的需求。就此宝马就像今天的苹果一样，开辟了新的跑道：推出X系列SUV!
首先推出的是宝马X5，X5车型作为BMWX系列的首款SUV车型其于1年底在美国上市，取得巨大成功，直到今天X5依然是豪华SUV的代表车型之一。
在X5成功后，宝马于年推出了X3，这是BMWX系列的第二款车型，X3让宝马X系的价格变得更亲民。据悉，X3已经正式国产，相信年我们能开上华晨版的宝马X3。
随后在年以后，X6和X4以及X1相继推出，完善了宝马X家族的产品矩阵。年8月的销量排行榜上，在中国市场宝马X1(接近台)销量再次超过宝马5系(多台)，开创了全新的辉煌。
时至今日，宝马数字系列车型增长进入天花板(如果不是因为中国市场的发力，宝马数字车型在一些年度应该负增长了)，而X系在过去的1年增长了22.3%，发展势头愈发迅猛。
而我们回过头来看下今天苹果的遭遇，虽然苹果依然是全球市值最高企业，但iPhone进入产品生命后期以来，几乎每年都是小更新、小迭代，再也难以有之前让人惊叹的创新。这一点通过苹果的财报也能看出，iPhone手机没有像之前那样受欢迎了。所以苹果这个时候推出iPhoneX，我不相信仅仅是为了10周年的一个纪念，而是苹果再次自我颠覆的开始。
由宝马、三星、腾讯等公司的发展历程，我这里做一个大但的判断：苹果iPhoneX如果能取得成功，苹果将会正式确定两条腿走路路线，并且逐渐的把重心由iPhone数字系列转移到iPhoneX系列。
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