汽车从来都不是“金融产品”，但除了极少数非常冷门的车型外，主流新车在价格上是一个相对稳定的市场，飙升或暴跌的情况在汽车市场上通常并不常见。当然，也有例外，你见过不到半年差价近10万的新车吗？它是国产BMWX5。
你可能对这辆车很熟悉，至于说半年差价近10万的原因，笔者会慢慢分析。一起来看看国产宝马X5的发布日期吧，是年3月31日。此后，国产宝马X5走上了涨价、换车升级的道路。
据多家媒体报道，当时全国BMW经销商基本开启了涨价模式，但由于不同地区经销商的汽车资源不同，初期的涨价幅度也会有所不同。最低加价3万，最高加价5万。
尽管涨价幅度如此之大，但在国内领导的全力支持下，国产宝马X5的表现还是不错的。除了4月份因产能问题销量为零外，国产BMWX5在5、6月份的销量更是飙升。从6月份来看，宝马X5在国内的月销量已经达到了多辆。大家知道，这是一款加价后落地70万到80万元的车。
但是，还是华晨宝马不满足于现状，为了争取更多的市场份额，国产宝马X5终于要在6月下旬到7月停止涨价了。此后，宝马X5在国内的销量一路飙升，8月份单月销量突破辆。不禁感慨，有钱人还是很多的。
但与此同时，如今的现实对于早期付出重金的车主们来说，似乎有些残酷。根据目前的市场行情，全国BMW4S店已经宣布对BMWX5全系车型进行优惠。生产力低下3.0T车型现多地降价销售，原价提车，无需现金、装饰、分期。2.0T两款车型优惠，尤其是30Li专属车型，优惠幅度相对较大大，根据很多车友的实际取车价格，整体优惠-0元。以此计算，现在30Li尊贵版的落地价在部分地区可以控制在66万左右。
以此计算，在发售时上调5万元的落地价近75万元的基础上，两者的差价将接近10万元。假设车辆正常折旧再加上5万元，前车主最近6个月损失了多少？数字着实惊人！
那么问题来了，现在这款国产宝马X5降价幅度较大，现在是入手时机吗?不一定，如果不着急入手建议明年再入手。首先，国产BMWX5本身很有可能在明年年中进行改款，所以现款车型要清空周期。其次，随着进口奥迪Q7等竞品再次降价，国产宝马X5或将通过加大优惠力度巩固龙头地位。所以，这一次，国产宝马X5的“等待”不会输，但目前的观点是，输的只有“早买早享”的车主。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/5956.html
