北京市治疗白癜风的医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/宝马和华晨之间的“股比”又有新闻了。华晨专门召开了特别股东会，正式“批准”把华晨宝马25%的股份出售给宝马集团，从而正式完成了一个“身份转变”——从地位相当的合资股东，成为甩手掌柜。对于华晨来说，这也算是一种解脱。尽管出售股权自己心里肯定不乐意——因为华晨中国的全部资产中，只有华晨宝马这一块是现金和利润奶牛，其他的都很渣——但华晨也知道自己胳膊拧不过大腿，手里根本没有牌，而且技术、车型、管理全部掌握在宝马手里，自己除了束手就擒，根本没有任何抵抗力。说白了对于华晨来说，这就是城下之盟，不签也得签。所以争取到一个合适的价格，卖上几十亿，也算是得偿所愿了，以后的日子就是坐着收钱，把所有烦心事扔给宝马去弄就行了。然后，华晨雷诺也可以搞一搞，就完事儿了。这就是佛系华晨虽然不太甘心，但也无奈的状态，最后只能找点乐子安慰一下自己了。至于宝马，那绝对是大赢家。此前都是盛传奥迪对于自己的股比很不服气，想提升自己的股份份额，但是折腾了多年，还是弄不过一汽，最后被宝马吃了第一个螃蟹。现在宝马拿到75%的股份，成了大股东，也放心大胆的敢于投资了，不但X5可能要国产，连新能源项目也都要上了——大家都知道这是全球第一大汽车市场，也是第一大豪车市场，谁不来谁就是脑残。华晨和宝马都各得其所了，消费者怎么说？估计大多数人的感受是——再也不用抠“华晨宝马”的车标了。
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