近十年来中国汽车制造业飞奔而起，与之相匹配的是日渐成熟可靠的中国供应链。
在中国，「谈国产色变」这种独特的消费心理正在被越来越多可靠的汽车产品打破。
华晨宝马既是国产汽车的典范，更是中国汽车制造业从薄弱走向日渐强盛这段历史的缩影。除了整车制造，华晨宝马还培育扶持了一大帮供应商，为自己打造了一套完善的国产供应链。
十几年间，铁西、大东两座整车工厂，一家动力总成工厂、一家发动机工厂在辽宁沈阳拔地而起，为日渐衰弱的东北工业注入了智能制造的新活力。
新晨动力、福耀玻璃等供应商也成众星捧月之势，围绕宝马的沈阳生产基地建立产线，几乎以「专供」的姿态全力支持华晨宝马的生产制造。数以万计的发动机曲轴、挡风玻璃等汽车零部件被「热腾腾」得运送到华晨宝马工厂。
近日，跟随华晨宝马的脚步，我们走进了铁西工厂、走进了新晨动力、走进了福耀玻璃，探寻这家整车制造企业和它供应商们之间的「特殊」关系。
主机厂和供应商的关系一向微妙，前者手握重金，引无数垂涎者争破脑袋想要挤进一级供应商的名单，后者常以「断供」之名扼着主机厂的命脉。
一台整车拥有着数万个零部件，稍有差错，对主机厂的口碑都是打击，这也就意味着主机厂面临着繁杂的筛选工作，拿谁家的菜下锅是个问题，也是一门学问。
华晨宝马则把这个课题玩成了艺术，与其达成简单的供货买卖关系，不如亲手扶持，用自己的标准培育一套最适合自己的供应链体系。对于零部件的选择，华晨宝马有个口号叫「零缺陷」。
年，新晨动力收购华晨宝马曲轴生产线，成为华晨宝马首家发动机曲轴供应商。
授人予鱼不如授人以渔，双方合作初期，为了保证曲轴生产的品质和效率，除了协助搭建产线，每一个岗位的每一位新晨动力员工都会在华晨宝马相关人员一对一的帮助下完成六个月的培训，确保其能完全独立进行生产操作后，支持人员才会撤退。
除此之外，华晨宝马相关部门还会每天
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