11月20日，华晨汽车正式宣告破产。
作为中国第一家赴美上市企业，曾一手缔造出火遍全国的金杯面包车，后来又在中外合资浪潮中，与宝马联手，创造出了华晨宝马的销售神话。
彼时的宝马，奔驰，奥迪在中国高端汽车市场当中三分天下，风光一时无俩。
再看当前
在剔除宝马投资利润分成之后，华晨集团-年，亏损分别为5.4亿元、6亿元和8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，总体亏损达34.84亿元。
旗下其他汽车销量也是逐年降低
金杯汽车，年销量仅为4.1万辆，而今年上半年更是只有可怜的辆。中华汽车年上半年销量也仅有辆。
一代神车落幕，不禁让人唏嘘感叹。
这时候开始有人怀念曾经的“英雄”仰融了，认为他是汽车界的牟其中，是天才般的操盘手。
在他一番令人眼花缭乱的操作下，金杯变宝马，华晨也从昔日百慕大的一个壳公司一跃成为坐拥五家上市公司的庞然大物。
“空手套白狼”也好，“一石三鸟”也罢。总归是他推动了“社会主义第一股”在美国的成功上市，启蒙了前赴后继的后来者。
在资本场的游戏当中，仰融最终成了“出局者”，但没有人能说他是“失败者”。
很多人存在的意义就在于挑战着“以成败论英雄”这条法则。
他们在鼓舞着后人但行好事，莫问前程。
也许正因为有他的存在，才有了曹德旺在被一黑再黑之后，仍然坚持以最朴素的姿态做全球化企业。
也许正因为有他的存在，才能让李书福敢于放开步子收购沃尔沃，收购戴姆勒。
在当前这个更加多元化的时代，我们希望我们的公司，我们的企业能以更大的格局，更广阔的的胸怀走出去。
让全世界看到这个曾经的东方大国的荣光。
而不是像落幕的华晨，醉倒在宝马的温柔乡里令人唏嘘。
我是每日复盘的
胡掌柜，每个交易日都会给您带来最新鲜的复盘日记。但我说的终归不如您说的，评论席等您。
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