年是中国加入世界贸易组织20周年。自入世起，中国全面融入全球经济，开启了一场人类历史上规模空前的工业转型，成为今日全球第一大贸易国，同时也成为众多跨国企业最重要的海外市场——这些企业之中就包括已深耕中国市场27年的宝马。
从年初登中国市场，到如今为多万中国宝马车主提供服务，年销量近80万辆，经销商网络从无到有，发展至今达到约家……宝马可以说是最成功的在华跨国车企之一，并始终与中国的发展同频共进。
在华27年的发展历程中，凭借对中国市场的高度重视以及持续投入，宝马不仅成长为中国豪华车市场的领航者，更见证了中国改革开放与加入WTO后汽车市场的腾飞，用实际行动兑现了“在中国、为中国、为世界”的承诺。
“每次来到这个伟大的国家，我都感觉像是回家。”在12月16日宝马集团线上年会上，宝马集团董事，负责企业财务的彼得博士再次重申了宝马全球第一大市场、也是宝马“第二故乡”的中国的重要性。
在深耕本土市场的过程中，从在中国设立德国之外最大的研发网络，创新合资模式，再到发布可持续发展战略，宝马在中国前行的每一步都精准地踏在国家所倡导的发展之道上，宝马不仅成为中德合作典范，更凭借前瞻性的思维与布局，在中国市场收获巨大成功的同时，为中国贡献着自己的力量。
全产业链绿色转型，助力实现双碳目标
在以电动化为主要特征的新四化浪潮下，“碳中和”已成为全球共识。
基于此，我国提出了“二氧化碳排放力争于年前达到峰值，努力争取年前实现碳中和”的双碳目标。而身处碳排放大户的汽车行业，宝马集团更是以“一马当先”之姿，积极落实减碳举措，成为行业领军者。
作为全球首家为供应链制定明确二氧化碳排放目标的汽车制造商，宝马计划到年平均单车全生命周期碳排放较年降低40%，减碳总额达2亿吨。
宝马还是第一个提出“循环经济”理念的豪华车企，这一创新性理念旨在最大限度减少对主要原材料的开采，摒弃传统理念，转向在车辆开发中“优先使用再利用材料”。宝马认为，真正的绿色产品是创新技术和品牌价值的体现，可持续理念应该贯穿设计、选材、生产、使用和回收的产品全生命周期。
正是基于对可持续发展的深入思考以及前瞻性布局，年华晨宝马单车生产二氧化碳排放量同比下降7.5%，并继续使用%可再生能源电力供电生产，持续领跑汽车产业可持续发展。而根据规划，到年底，包括沈阳生产基在内，宝马在全球的生产基地都将实现可再生能源供电生产。
“我们将企业战略与中国的‘双碳’目标协调一致，减碳目标贯穿汽车全生命周期—不仅
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/6169.html
