不知道大家有没有发现一个有趣的现象，有那么几个品牌和人物，几乎每天都会与身边的人聊到或者从哪里听到看到。而要说最近哪些品牌的“出场率”比较高，相信不少朋友和我有着同样的回答——华为、特斯拉。
华为的出场率为什么高？首先是它常被作为与苹果手机抗衡的安卓“代表”，而且有不少老百姓将“用它”与“爱国”划上了等号，在此我们不谈对错。而特斯拉在近期的火爆程度就很夸张了，我可以听到许多曾经号称“绝对不买电动车”的长辈开始夸Model3，甚至有些原本对车毫无兴趣的朋友们也开始讨论特斯拉。为什么特斯拉的出场率会突然变高呢？一组图片便可大概说明。
第一张图可以知道特斯拉国内销量挺高，也没多高，5月份Model3销量一万多辆，是第二名的3倍而已；第二张图可以知道特斯拉美国股价和市值也挺高，也没多高，股价一千多美金，市值超过了丰田而已。
大家肯定能听出来我在开玩笑，因为这两组数据其实非常惊人。其他细分市场的销量排名中，前两名差距最大的是MPV车型，五菱宏光S的销量只比别克GL8高了41.8%，而像特斯拉这种成倍“碾压”的情况实属罕见。至于特斯拉在股市这边有多夸张，想必不了解股市的朋友也能从对比中感受到，超过丰田意味着特斯拉成为了全球车企市值的第一名。
那么问题来了，特斯拉凭什么能在半年内让Model3月销破万？17岁的它又是凭什么能让股价破千，市值超过87岁丰田成为第一？这便是我们今天所要讨论的。
首先来聊一聊销量。销量与钱是肯定分不开的，Model3能有这样的销量首先自然是因为性价比高。可能有朋友已经忍不住要问了，27万居然还敢提性价比高？论价格Model3自然是比街上一多半车型要贵，但是性价比可不是光比价格就能比出来的。
人们常说进口车贵，因为会缴纳许多关税，其实合资车型同样要比国外贵。以宝马3系为例，美国iSedan
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