我们说到宝马，自然就会很多人给他打上操控极佳，豪车，司机喜欢打人之类的标签。这些标签除了司机打人之外，其他的可都是宝马安身立命的本钱。不过现在很多人都发现宝马有些随波逐流了。比如说开始了加长版，搞了前驱的，还弄了一些三缸发动机。当然了，改变说起来容易，但是想要把它改好可不是一个非常简单的事情，毕竟有些东西越改越垃圾。
不过好在宝马公司的眼界还是比较的宽阔的，尺寸加长，后驱变前驱，甚至使用了三缸的发动机，都没有对他的口碑造成太大的影响，这确实让宝马汽车得意洋洋。今年奔驰公司捣鼓出了一款奔驰MGB，奥迪公司搞出了一款全新奥迪Q3，都相当不错。宝马公司自然就不愿意坐以待毙，他们必须要有差不多的车型来和他们抗衡，终于是全新的宝马X1就出现了。
刚刚结束的成都车展，宝马X1就发布了它的中期改款车型。目前这一款车已经实车到店了。这款车发布，最主要的目的就是为了强化宝马X1在市场的竞争力，它是由华晨宝马首先发布的。虽然说华晨有点砸了宝马公司牌子的嫌疑，但是在国内，他还是当之无愧的宝马合作方的老大，它所发布的车型，我们还是应该看看的。
一款中期改款的车型很难有什么样的新鲜感。在外观方面，他也只是更具有精细感而已。它的前脸的双肾进气格栅越来越大，我都有所怀疑，十年以后宝马公司前脸除了两个肾以外，恐怕再也不会有别的东西了。另外，它的前保险杠也做了相应的调整，以前那种弱不禁风的感觉不见了，站在车前，有了一种非常结实的冲动。
车尾的设计是最能体现这款车的细节部分了，车尾灯的造型以前是L型的造型，现在变成了一字型，这样做的好处就是让宝马公司所有的车尾灯的造型变成了一个，另外放在单独一款汽车上也变得更加的简约一些。车辆采用的是双边双出的排气管布局，如果是插电混合版本，则使用了单边单出的排气管。
成都车展中，我试坐了一下这个宝马X1，我感觉它和现版本的空间差距并没有太大差距，都是属于非常宽敞的类型。另外，它的中控台风格还是现版本的风格，也有助于保持它的竞争力，也保持他的产品粉丝忠诚度。只是它的中控屏幕变得更为巨大的一些，科技感要比现版本更强烈一些。车辆采用的是全新样式的电子档杆，也提升了车辆的豪华感。
宝马X1使用的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，他们的最大马力是马力和马力，峰值扭矩为牛米和牛米。传动系统方面，它使用的是七速双离合变速箱。另外，这款车将来还会出现混动版的车型，至于混动版的汽车功率是多少，目前我们还不得而知。据消息人士透漏，国产化的混动版，或许会让大家感觉失望。
总结一下吧，毕竟这只是一个中期改款的车型，也只是对局部细节进行了升级而已，让车子看起来更豪华一些，外观更时尚一些。我给想要购买这款车的人一个建议。宝马X1本来就是销量很火的一个车型，如果你不是非常的喜欢奔驰汽车的豪华感，那么有宝马X1也是一个不错的选择。
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