常年以进口身份示人的BMWX5，在消费者眼里一直都是以一百万元为计量单位的存在。而国产计划的落地，让它不仅拥有了更诱人的价格，同时也让这个大块头有了更多的中国味道。
为什么是这个价格区间？
60.5～77.5万元，在价格发布之后，很多人刷屏大赞华晨宝马的诚意，也有一些人说是不是可以更便宜？所以对于这个关键因素，我们简单发表下意见。
在进口BMWX5正式引入2.0升小排量涡轮发动机之后，这款车型的价格才正式来到了70万元的大关，而现在的国产头衔直接让2.0排量版本入门价格又降下来10万元之多，而70万元现在完全可以选择到3.0升直列六缸发动机的车型，这对于喜欢X5的消费者而言，无疑是个很好的消息。
当然，一些消费者会觉得，要是降到50万元岂不是能带来更好的销量？从市场层面来看是这样的，但毕竟一行有一行的规则。原本进口X5的销量就很好，仅年就赢得了超过5万名客户的青睐。现在国产X5的到来，让其成为了豪华中大型SUV细分市场中第一个吃螃蟹的人，而且60万元的入门价格，其实已经威胁到了很多二线豪华品牌的产品。
作为主流豪华品牌的产品，国产X5肯定也需要在产品品质上做到不打折扣，所以用个亲民的说法，国产X5的定价不仅给足了消费者面子，更给了同行们面子。
有什么是国产后才有的优势？
如果非要说进口X5有什么不足的话，可能后排空间相对局促，是让一些消费者没有选择它的重要原因之一，而豪华品牌国产车型的最大优势，就是加长轴距。
这次国产X5在轴距方面增加了毫米，达到了毫米，车长也达到了毫米，在视觉上甚至能和X7相媲美。而在内部，后排座椅还进行了中国专属升级。比如采用了更符合国人乘坐偏好的面料，后排座椅靠背角度增加至31度，且提供可加热的车门把手和中央扶手，以及座椅加热和通风功能。
甚至还取消了原有的中控台盖板，将无线充电板的位置进行了调整，角度与拿取手机更方便。而像车机系统和语音识别，也在原有基础上加入了很多国内的智能配置，如车载天猫精灵、腾讯小场景、无线AppleCarPlay、百度CarLife等。
哪一款最值得下单？
本次国产X5共发布四款车型，简单地说就是2.0T两款，3.0T+48V两款。对比过配置之后，我们可以发现，除了77.5万元的车型有着武装到牙齿的配置之外，另外三款车型的配置区别并不是很大。而且华晨宝马还将一些“非必要”配置列为了选装，也就是说哪怕你选择购买60.5万元的入门车型，其实也可以根据自己的需求选配一些高级配置，从而将钱花在刀刃上。
比如，除了60.5万元车型之外，其它三款车型均标配了度全景影像、触控液晶屏钥匙、HUD抬头显示、内置行车记录仪、16个扬声器、激光大灯、自适应远近光等配置，但如果你有特殊需要，也可以在60.5万元的车型上进行单独选装这些，从而进一步节省预算。
在国人比较在意的“面子”上，国产X5选择标配M运动套装，高配车型可以提供MPerformance性能组件，将最能代表宝马运动精髓的M元素与强健的车身造型融为一体，充分展现出其应有的运动气质。
综上所述，如果你喜欢X5这款车型，且想要追求性价比，我们认为60.5万元的入门款车型就非常值得推荐。要是对于动力有着更强的需求，那么70.5万元的六缸版本无疑更加合适。但不管是哪款车型，国产X5加长的轴距，更精致的内饰，更智能与更本土化的表现，都将为这一届的消费者带来实实在在的福利，也赋予了华晨宝马品牌在中国市场中新一轮的竞争红利。
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