白癜风医院怎么样 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/jzpj/年1月，华晨宝马向质检总局备案了召回计划，决定自年4月2日起，召回年9月1日至年10月31日期间生产的部分华晨宝马i、Li、i、Li、i、Li、Li汽车，共计辆。（图片来自质检总局）召回原因是由于燃油箱供应商制造原因，在长期使用后，燃油箱上部的加工口盖板可能开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏。将对召回范围内的车辆免费更换燃油箱。相信在召回范围内两个月的生产的车辆，已经得到了妥善处理，油箱漏油的问题已经得到解决。年6月，全新一代宝马3系正式上市，官方指导价31.39万~36.39万。（图片源自网络）早在上市之初，我们就到店咨询过新3系的情况，店内销售的答复是“要订得尽快，上市后加价是十拿九稳的。”确实也没错，在上市之初，宝马新3系确实的要加价提车。焕然一新的外观内饰，全系标配的2.0T发动机以及比同级高的配置，都让新宝马3系有了加价的资本。不过，新3系却没有交出满意的答卷，年7月，共计销售新车台，比起奥迪A4L的1.4万台，似乎有些歇火。俗话说只见新人笑不见旧人哭，可现如今这新人也没笑起来，反倒是旧人又哭了一片。除了年9月1日至年10月31日期间生产的部分华晨宝马i、Li、i、Li、i、Li、Li汽车，很多款宝马3系车主怕是真的要哭了。（图片来自车质网）这应该是画面感最强的一则描述了，加完油，回家发现油没了，回头看一路全是汽油。惊叹过后才后怕，万一底盘被石头刮个火星什么的，不敢想象。（图片来自车质网）上周末，闲逛车质网，发现款宝马3系的油箱漏油问题又有车主投诉，然后检索宝马-3系，出现了这样的检索结果。（图片来自车质网）从年7月31号开始，陆续有车主投诉宝马3系汽油箱漏油问题，并且集中在款宝马3系。最新的一则投诉就在上周末，依然是款宝马3系，可惜没有实图，我们点开了8月15日同样原因的投诉。（图片来自车质网）根据车主描述，他在年购入这台宝马3系，款Li时尚型，一直在4S店保养，之前很少加满油，都是“加！”，反倒是这次加满油过后，出现了漏油问题。除了描述问题，当然也和之前那位车主一样，提出了后怕，因为正直夏天，高温期间，地面温度可以很高。那么问题来了，加满油就可能漏，那不是和某来只让车主冲90%的电是一个道理吗？侦探环节，到底还有多少“漏油车”？突然出现多则投诉，不免怀疑是否被集中搞事了，但从年华晨宝马的召回信息上能看到召回原因是“长期使用后，燃油箱上部的加工口盖板可能开裂”，也就是说，可能两年出现问题，也可能三年出现问题，所以集中爆发并不是不可能。生产日期呢？投诉中车主提到，他是在年7月买车，按正常非库存车来说，实际生产日期应该在3个月以内，所以应该是年4月过后生产的车辆，如果是库存车的话，这个时间段可能还会更长。那么有几率发生同样油箱漏油问题的车辆，应该是在年4月到年7月之间再往后日期内生产的车辆。我们就从年4月开始计算，截止年12月，华晨宝马3系累计在国内销售新车7.26万台。捋一捋思路，为何只召回小部分车辆？从思考是否写这篇文章开始，这个问题就一直困扰着我，为什么年9月1日至年10月31日期间生产的部分华晨宝马i、Li、i、Li、i、Li、Li汽车能发现问题，而在此之后的车辆就不召回了呢？根据之前的报道，我们在网上找到了很形象的漏油问题示意图：（图片来自网络）如图所示，如果你属于“加块”的车主，即便出现问题了也很难发现。好了，该图也可能只是部分车辆的问题所在，真正的问题还有待后期主机厂公示，反倒是之前由于油箱漏油就召回过问题车辆，但现在还有7万多台可能发生同样问题的车辆在路上行驶。要注意的是，在去年公布的召回信息中能看到，该次召回为华晨宝马被动召回。也就是说，如果没有质检总局督促，可能连着1.6万台车都还不会召回。（图片源自质检总局）此外，按目前情况来看，在上一批车辆召回时，主机厂就应该知道该问题是如何发生的，并且在召回之后依然陆续有车辆出现同样问题，按理应该扩大召回范围，结果现在还没有动作，那么原因可能有以下几点：1.召回成本太高；2.之前为被动召回；3.在主机厂看来，这个问题不算严重。最后，按目前的投诉量来说，并不算特别多，但千里之提溃于蚁穴，多少大事故都是从小问题开始的，而且油箱漏油真不是小事，不妨想想自己开车回到家，回头发现一路全是汽油，后怕吗？就目前来看，至少是在正式召回之前，建议在上述提到的生产日期内的款宝马3系车主，加油尽量不要加满，将油量保持在四分之三以下位置，同时也要随时注意油箱是否出现漏油问题。最好是自行前往4S店或车行检查油箱是否出现问题。
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