一直以来，宝马都是国内消费者比较热衷的豪华汽车品牌，尤其是它旗下的3系车型，在保证空间够用的基础上，同时兼顾了丰富的驾控乐趣，让很多年轻消费者都无比向往。当然，宝马3系能够在国内赢得市场，除了“蓝天白云”标之外，它也拥有不俗的实力，无论是跟奥迪A4L，还是奔驰C级相比，都有着自己独特的优势和魅力。
不过，汽车市场的发展并不是一成不变的，虽然德系BBA备受国内消费者的欢迎，但随着汽车市场的多元化，也有越来越多其它国系的豪车不断涌入国内市场，甚至还有些车型，拿出了极大的诚意，展现出超高的性价比，比如接下来要介绍的这款与宝马3系同级别的林肯Z，无论是价格、动力、空间还是配置层面，显然都有着更优越的表现。那么，两款车型具体有着怎样的差距？接下来不妨做一个全面PK
PK车型：款宝马3系iM运动套装版（29.99万）VS款林肯Z改款i享2.0T尊雅版（29.98万）
首先，外观方面，对于宝马3的前脸，采用了家族化的设计风格，好在“双肾”造型的进气格栅并没有那么夸张，配合犀利的大灯组，整个前脸表现的激进且运动。而车身侧面，依旧是宝马熟悉的身影，长长的车头，动感的流线，以及上翘的车尾。整个车身通过线条的描绘，表现得紧致矫健，并且微微俯冲，有着一股勇敢向前的冲劲，就像是专为运动而生。
而对于林肯Z，它则有两种外观设定，对于它尊雅版的车型，采用了星辉式的进气格栅，看上去犹如浩瀚宇宙里的满天星辰，非常的气派。大灯造型非常犀利，而且还采用了贯穿是的LED灯带，当夜间点亮之后，效果可谓是五彩斑斓，绚丽缤纷，整个前脸不仅表现的稳重大气，而且还拥有着非常强的科技感和数字感，相比宝马3系有着更新潮前卫的表现。而来到车身侧面，会发现它的车身姿态更加的低趴运动，不仅拥有着舒展大气的表现，而且采用了溜背的设计，如同是一台掀背车，如此一来，使得它整体的造型，更像是一台超级跑车，将战斗精神体现的淋漓尽致。
内饰方面，对于宝马3系，它的设计风格比较简约，无论是仪表盘还是中控屏，都采用了中规中矩的设计，整体的造型风格相对比较传统。但它的内饰用料，相对还是不错的，很多地方都采用了皮质的包裹，整体来讲，它的内饰设计虽然没有太过亮眼的地方，但实用性很强。
而对于林肯Z的内饰设计，跟它的外观一样，同样表现的十分超前，因为它的双联屏几乎占据了整个中控台，不仅包含了12.3英寸的全液晶数字仪表，而且中控屏足足有27英寸之大，一直延伸到副驾驶前方，拥有极强的视觉冲击力。当然，对于它的科技配置以及智能化程度，自然也就不用多说。另外，它还采用了双幅式的平底方向盘，展现出极强的运动格调，再加上红黑相间的颜色搭配，让它的内饰，不仅表现的科技运动，而且还拥有着浓烈的豪华氛围。
尺寸上，宝马3系长宽高分别为//mm，轴距mm。本来就是短轴版车型，再加上长车头的设计，对于它的后排空间，也只能说是够用，毕竟个头稍大的乘客，坐进去甚至有些局促，所以空间并不是它的强项。如果选它的长轴版，则要35万左右的价格。林肯Z长宽高分别为//mm，轴距为mm。通过参数可以看出，它要比宝马3系大上一圈，并且轴距更长，可以被划分到B+级的范畴。经过体验，它的空间确实十分的宽敞阔绰，甚至已经可以媲美宝马5系，所以整体的空间和舒适性，对于家用来讲，应该有着很香的表现。
动力方面，宝马3系搭载了一台低功率的2.0T发动机，最大马力匹，峰值扭矩N·m，匹配8AT变速箱，零百加速需要9秒的时间，虽然动力够用，但却谈不上激进。林肯Z同样是2.0T动力，拥有匹的马力，以及N·m的峰值扭矩，同样是8AT变速箱，而它的零百加速仅需要6.8秒便可完成，可见，它的动力有着更强悍的表现。
配置上，宝马3系相比林肯Z多出了：缺气保用轮胎、疲劳提醒、运动外观套件、速度中控、主副驾驶腿托、道路救援呼叫等功能。而林肯Z相比宝马3系则多出了：备胎、倒车车侧预警系统、度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、无钥匙进入、隐藏式门把手、方向盘加热、手机无线充电、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶座椅腰部电动调节、13个数量的Revel品牌音响、转向辅助灯、色氛围灯、自动防炫目、第一排多层隔音玻璃，以及L2级的驾驶辅助等功能。
通过整体的介绍不难发现，对于宝马3系，它可以说卖的是品牌，而林肯Z则卖的是产品，虽然两款车型价格相仿，但如果抛去品牌不谈。整体的实力悬殊还是显而易见的。对于林肯Z，它不仅拥有高颜值、强动力、大空间、在配置方面也更符合豪华车的定位。所以整体来讲，也只能说不是宝马不够“硬”，而是林肯这次实在太强了！如果说林肯Z是同级最佳之选，你会认同吗？
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