相信大家前段时间应该都听说了，宝马集团又给华晨宝马增加了投资，然后占有华晨宝马75%的股比，也就是说以后华晨宝马要被宝马集团控股了，造成这一现象的原因是因为我们国家放开了对合资股比的限制，所以在出现华晨宝马这件事情之后，很多网友都说，代工厂或许将要走向灭亡了，而国内一些车企躺着赚钱的时代就要结束了，也有很多网友说，华晨现在还能坐吃山空了，以后再也没有华晨马宝宝了，为什么会这样说呢？来和小编一起看看吧。至于网友们为什么会说爸妈只能坐吃山空呢？其实大家可以想一想，华晨汽车除了华晨宝马比较出名之外，能让大家记得的汽车品牌可以说是少之又少，大家最熟悉的应该就是华晨中华了，但是据数据显示，华晨中华的销量可以说很惨淡了，所以如果没有华晨宝马赚钱的话，那华晨汽车可不就只能坐吃山空了，甚至还有网友说，华晨最终可能还会破产。所以这件事情也给华晨和一些其他的合资车企带来一个警示，以后只有自己用心研究造车才是正道，再也不可能像之前一样，就等着合资车赚钱了，不过这样来说也未尝不是好事，因为这样国内的造车技术肯定又会得到很大程度的进步，因为在这种情况下，那些靠合资车维持的车企再不进步，剩下的只有被淘汰的可能了。这对车企来说是一个大冲击，但是对于车主们来说却再好不过了，因为这种合资股比改变之后，就拿华晨宝马来说，以后生产的汽车可能就只是宝马汽车，甚至和国外的宝马汽车没有区别了，可能再也不会有华晨宝马这样的车标了，相信很多华晨宝马的车主都有过抠标的经历吧，这样的话，车主们以后也省去了抠标的麻烦，所以有网友说：以后就再也没有华晨马宝宝了，这对于那些好面子的车主来说，就再好不过了。不过小编觉得这次股比开放最大的改变，应该就是国产自主品牌会因为此，加大对国产车的研究和制造，这样国产车会更上一个台阶，所以这样来看，未尝也不是一件好事，说不定以后国内的造车技术会和国外一样优秀。那关于这件事情大家有什么看法呢？你们觉得放开合资品牌的股比限制是好还是坏呢？
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