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宝马29亿元控股华晨宝马中国车市迎飓风

来源:华晨宝马 时间:2024/9/11
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10月11日,宝马集团官方发布声明:宝马将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权,持股比例提升至75%。随后,华晨中国发布公告,旗下潘阳金杯汽车将向宝马转让其华晨宝马25%的股权,而宝马则需向潘阳金杯汽车支付亿元人民币。按照新的国家产业政策规定,宝马控股华晨将在年后生效。此外,合资公司的合同期限也将从原来的年,延长至年。事已至此,宝马收购华晨宝马股权事宜已经落定。但是,作为股权改革限制解除后的第一大单,其影响是深远的。“一马当先”,引领外资增持潮?今年6月28日,国家发展改革委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(年版)》,自7月28日施行。根据这一措施,自管理措施施行之日起,汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制;年取消商用车外资股比限制;年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。自新政实施以来,许多车企都进行着各方面的探讨和研究。直至如今的宝马收购华晨宝马,宝马可谓是在中国第一家突破50%股比的企业,其意义可谓非常深远。从商业的角度而言,宝马增加华晨宝马的控股,除了掌握更多的话语权和主动权之外,更是希望获得更多的利益。以年业绩为例,华晨中国的净利润为43.76亿元,同期华晨宝马盈利.8亿元,按50%的股比分配利润计算,华晨宝马对华晨中国净利润贡献为52.4亿元。当股权增至75%后,宝马获得的利润将大幅增加,以年为例,宝马至少多分得20多亿的利润。宝马此番增持股份,势必会引发一系列外资企业的

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