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华晨宝马我们在武汉的这一年hellip

来源:华晨宝马 时间:2022/5/15
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拎壶冲

时间会抹去许多痕迹,但一定会记得年的春节,这个有史以来假期最长的春节,一个足不出户就在为“战疫”做贡献的春节。

从1月23日武汉正式封城开始,全球汽车供应链遭遇了一次极为严重的冲击,昔日的特性瞬时成为了不确定因素,产业链深长,布局跨地域、人员高度密集、成品库存周转率高,可以说,受到疫情的影响在所有的行业中不是第一也得是第二。

位于风暴核心的武汉供应商们,处境更为艰难。

在全球有超过名员工,在中国拥有余名员工的盖瑞特,当属与中国汽车工业共同成长的科技创新企业,进入中国的时间是年,也是最早一批将涡轮增压技术引入中国的外资企业。武汉对于它来说,是除上海之外,最重要的制造基地和研发中心,作为华晨宝马供应链体系关键的一环,不容有失。

“在封城之前,也就是武汉工厂放假之前,我们已经多备了一些安全库存。”盖瑞特中国乘用车业务总经理王成龙在访谈中解释道。

从1月23日武汉封城,到3月11日正式复工,诸多挑战中最紧急的,就是在封城开始后的这段时间,正常的生产秩序突然被打乱,阴霾初现,人心浮动。在一月,疫情刚有苗头的时刻,盖瑞特敏锐感觉到需要建立成品库存缓冲区,迅速启动应急管理措施,提升产量为后续供应做出充足准备。

“你们都还好吗?大家都还安全吗?需要帮你们做些什么?”在接到华晨宝马三连问后,快速敲定了应急预案——华晨宝马协调物流运输车辆将盖瑞特武汉工厂这批库存发往沈阳,缓解燃眉之急,盖瑞特相关负责人则沟通了绿色运输通道将工装模具运至上海工厂,确保快速复产。

信赖是共渡难关的基石,沟通则是重要的手段。

每日三次的电话会议,华晨宝马与盖瑞特保持着最高效的沟通,还有一个小插曲,在这段时间,华晨宝马授予盖瑞特绝对的信任,开会时间全部根据盖瑞特时间安排,统一协调,并以最充分的会议准备,来提升会议效率,“华晨宝马是以销定产,作为供应链上游的整车厂,能做到非常透明,而且非常准确,对我们帮助也很大。”王成龙回忆道。

3月11日正式复工的审批同样有华晨宝马运作努力,为了抢时间抢进度,并且确保在人员输送途中不产生交叉感染,盖瑞特与华晨宝马共安排16台大巴把员工们从省内各地接回武汉,并预定了个酒店单间,来安置经过14天集中隔离期的员工。

盖瑞特还考虑到“三日不练手生”的可能性,毕竟疫情脱岗期过长,很可能会导致员工在走上生产线后需要一个熟悉的时间,影响产能与质量。盖瑞特武汉工厂厂长柯艳华提前要求每个部门各自组织加速“冷启动”方案,让员工在返岗前在班组

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