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华晨汽车智能制造工厂探秘中国宝马将从

来源:华晨宝马 时间:2024/9/13
冬至这天,我来到了沈阳。这个比北京更偏北的城市,早在冬至之前就完成了入冬的所有准备,恰巧出现的雾霾给整个沈阳笼罩上了一层灰黄的滤镜,仿佛在提醒着我们这个老工业城市曾经的熙熙攘攘。“振兴东北老工业基地”,这是一个自我有记忆以来就被反复提及的句子。在经历了大工厂时代的繁荣与衰落之后,东三省经历了十几年工业转型的阵痛,至今尚未痊愈。然而,改变却已经发生。新的产业在这片仍然肥沃的黑色土壤上不断破土发芽,逐渐长成了东北工业的新一代栋梁。而其中的代表企业之一,就是我们此行参观的华晨汽车。与中国制造同步,华晨要做工业转型的排头兵来到沈阳的第二天,我们受邀参观华晨汽车全新的“智能制造”工厂。在去到厂区之前,华晨汽车在酒店的会议室安排了一场由华晨中国智能制造项目负责人信经理主讲的说明会。在前不久央视播出的《辉煌中国》中,华晨汽车的智能制造工厂作为汽车行业的典范,列入了中国经济发展近五年来的标志性成就。而这也是唯一的一家代表汽车主机厂登陆《辉煌中国》的车企。讲到这一点,信经理的语调中透露出的是毫不掩饰的骄傲。而这样的荣耀来源于华晨的洞察先机。年,德国提出了“工业4.0”概念,年,我国也提出了“中国制造”的发展方向。同年,华晨引入了智能制造的概念。而这一概念绝非空谈。通过与宝马、麦格纳的深度合作,华晨在技术能力、生产线水平与质量要求标准上都开始与国际一流标准看齐。年,华晨汽车的智能制造规划正式完成。中外机器人打造柔性生产线,四大工艺全面升级为了达到智能制造的规划目标,华晨汽车首先在产品线上进行了全面升级:包括冲压工艺、装焊工艺、涂装工艺与总装工艺四大工艺在内的全部生产线进行了升级,而这四大工艺技术都值得仔细来讲一讲。冲压工艺:据信经理介绍,华晨的冲压工厂与宝马实行的是共线生产。从板材的开卷到落料、到冲压设备的冲压生产,全部采用了宝马的PPQ1-10质量管理体系,使得冲压件的单品合格率达到了98%以上。在当天下午,我们实地参观了这间冲压件工厂,宝马与华晨汽车的钢材在这间占地颇大的工厂中有条不紊地从生产线上被加工成一件件冲压件单品,整个工厂仅有不多的工人在监督着机器的生产。据介绍,这个冲压工厂内的设备来自于德国舒乐,还有相应的生产辅助设备,确保整个生产过程的柔性化与全自动化。装焊工艺:装焊车间可以说是华晨汽车智能制造结构中最为重要和具有代表性的车间了。它不仅是为全新产品建设的智能化装焊车间,也是《辉煌中国》的拍摄取景地。这个占地余平米的工厂,每小时都会有30台车生产下线。全线投入了台机器人,这其中包括了42台涂装成“中国红”的国产新松机器人,这也是中国机器人首次参与到汽车制造这样高端的生产之中。对于整条生产线的规划,华晨汽车最终选择了四车型的柔性化生产线布局。这样的生产线在前期投入会比单一车型生产线要高许多,但是在后期却将会带来更高收益。信经理介绍,目前,柔性化生产已经成为了汽车工厂新的发展趋势,而华晨这条生产线的建立,则代表它已站在了这一新趋势的前端。涂装工艺:华晨的涂装车间同样是与宝马共线生产的。据介绍,华晨汽车的涂装生产线由日本大西社提供,在整个涂装生产过程中,宝马专家全程参与把控。而在车漆的选择上,华晨汽车同样与宝马看齐,最低8年的防腐标准也与宝马平起平坐。总装工艺:总装工艺作为汽车生产的最后一道工序,重要程度自然不可小觑。据介绍,华晨在总装生产线上同样贯彻了与宝马看齐的标准,采用宝马的德国供应商杜尔来打造其生产线。底盘合装则采用了美国福瑞公司的智能AGV合装设备,保证柔性化稳定安装。德系标准制造下,华晨要打造“中国宝马”从上面对四大工艺的阐述中,我们不难发现,华晨与宝马的技术结合正在变得日益紧密。对于这个自主品牌的成长,宝马提供了相当关键的支持力量。可以看到,在冲压与涂装上,华晨已经实现了与宝马的共线生产,采用同样的质量管理制度。不仅如此,宝马还专门建立了合作伙伴支持团队,协助华晨汽车在设计、研发、工艺、质量管理、营销、售后服务这一条完整的链条的方方面面。近百位的宝马技术专家参与到了华晨汽车的智能制造新平台研发之中。毫无疑问,来自宝马的深度参与会大大提升华晨汽车的制造水平。从这一系列的举动之中,我们也不难看出,华晨汽车的目标就是要打造“中国宝马”。不过,由于产品定位的不同,华晨汽车本身在成本等方面无法与宝马齐平,而相关负责人表示,对华晨汽车成本的控制将会在下一步中从管理成本等地方来操作,从而保证产品本身的质量与性价比不打折扣。下午三点过后,我们离开了华晨的工厂。乘坐大巴去机场的路上,我与其他人一样,仍在回味刚刚所参观的工厂生产线。俗话说“百闻不如一见”,在亲眼参观过华晨工厂后,它的智能制造生产线不再是书面上生硬的质量标准,而是一排排机器人与产品自动化流水线组成的生动画面。很快,这条智能制造生产线上的第一批产品“中华V6”就要与我们见面,作为华晨汽车“智能制造”产品的排头兵,它会是整个工艺技术提升的具像化作品,期待它的表现。(《车主必读》记者张秋语)

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