豪华品牌的SUV车型在国内制造时有一条规则，那就是停留在中型SUV上。更高级别的中型和大型SUV依赖进口。例如，梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等中型SUV都是国产的，而梅赛德斯-奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等中型和大型SUV则没有国产的。现在，由于国内宝马X5的进程加快，华晨宝马即将打破这一规国产X5有望于年上市。
据报道，到年是现金宝马X5上市的第五年。国内宝马X5可能会直接推出中期改装车型，进一步抓住机遇，并根据本地化改变外观和内饰，如增强NVH值（隔音降噪），延长车身尺寸和轴距，以增加与进口X5的差异。
近日，国产宝马X5中控台曝光，仪表板和中控项目也进入模具厂家自检确认阶段。从内饰来看，国产车型的中控布局和进口车型是独一无二的。内饰的亮点仍然是12.3英寸的全液晶仪表板和12.3英寸的悬挂式中控屏幕。汽车和机器系统仍然是idrive7.0系统，支持手势控制、语音识别和智能互联。
华晨宝马大东工厂此前已开始改造和扩建。技术改造后，将生产宝马X5的上尾门、下尾门等车身部件。同时，国产宝马X5的车型代码也不同于进口车型。进口车为G05，国产车为G18，G18计划年产能12.1万辆。从其年产能可以看出，华晨宝马对国产宝马X5的未来充满信心。
当然，国产宝马X5最大的优势是价格。考虑到进口汽车的关税、消费税、增值税和运输成本，国产汽车在成本上必然会有更多的优势。然而，国产汽车的关税和进口运输成本只比进口汽车低15%。由于发动机排量没有变化，因此，国产宝马X5的价格可能没有你想象的那么低。以2.0T车型为例，价格将下降约10-15万元。
国内后，宝马X5底盘纹理必须不同于进口车型，许多车型在国内，将调整底盘悬架，归根结底，底盘更软，以满足中国人对舒适的严格要求，底盘操控太硬，但舒适不令人满意，华晨宝马底盘调整工程师最大的问题是在操控和舒适之间找到平衡。
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