哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我肯定没有错。欢迎大家收看这一期的检测趣事！
猩猩我当年修车的时候，从没想过自己会拿起笔文绉绉的写头条文章，更没想过会有粉丝喜欢自己！可是自打开始分享检车故事，猩猩我发现竟然也渐渐有了人气。我也得出一个人生总结，没有想不到只有做不到，只要你真诚的对待粉丝，毫无保留的分享你的干货知识，总会得到人们的认可。这不，上周就收到一个粉丝的留言，说自己生意刚刚起步没什么钱，勉强挤出20来万的购车预算，是买全新雅阁凯美瑞还是二手BBA，求猩猩哥帮忙推荐！
对于这个问题，猩猩我很难去界定哪个更好或者哪个更值得推荐，因为它不是单纯车与车的比较，更多的还要考虑粉丝的买车用途，开车习惯以及后期的养车成本等等，所以猩猩我根据自己的经验把几款车子的优劣分别说清楚，让粉丝根据自己的个人喜好决定怎么选择。不久就收到了粉丝的回复，他选择了二手宝马3系。然后很快在当地找到了几台车源，约了一个陪买，指定要猩猩我帮他看车。
今天分享的是其中一台，外观内饰看起来都很诱人，基本上和新车一样，也是粉丝起初最有意愿购买的一台，那么到底车况怎么样呢？下面跟着猩猩我的第一视角一起来看吧！老规矩，先来介绍一下车辆基本信息。
车型年款：宝马3系款Li时尚型
出厂日期：年2月
登记日期：年6月
表显里程：KM
厂商指导价：32.59万
卖家报价：22万
检测地点：河北石家庄
围着车子转一圈看看哪些部位有瑕疵。这不前杠有几道裂痕，本来以为是车子挤压保险杠破裂了，凑近看才发现全车贴了透明车衣，裂痕是车衣上面的。
黑色轮毂，原以为是后期改装的，仔细看原来是喷漆改了色。四个轮胎日期是年的，与车子的出厂日期不符为后期更换，才3万公里就换了四个轮胎，初步发现调表的嫌疑。
不用说车顶颜色也是后改的，别说改的还挺好看。尾部华晨宝马的车标被抠掉了，抠掉“华晨”可以理解，怎么把宝马也一起抠掉了呢！
拿出工具测量车身金属漆面。因为贴了隐形车衣，全车的漆面数值偏高，比正常的数值高了-微米。
一圈下来，发现左前门存在严重的钣金喷漆，看来这里是有过剐蹭事故的，事故严重程度还要根据后面的检测情况来推断。右后翼子板也有喷漆的情况，其他面都是原车漆，整个外观漆面还算不错的。
宝马的玻璃是没有生产日期的，只能通过标号和维修痕迹来判断是否是原厂玻璃。细细查看了一遍，没有发现玻璃周围修复痕迹，猩猩我推断此车玻璃为原厂玻璃。
打开发动机舱盖，舱内布局规整，表面正常落灰。一台2.0T直列4缸发动机位居其中，这台发动机最大功率为kW（Ps），最大扭矩N·m，匹配8挡手自一体变速箱。
发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，前面检查机盖漆面也是正常的，没有问题继续往下走。
左前翼子板的固定螺丝漆面颜色明显异于旁边，明显是拆卸过的，前面检测左前翼子板漆面没有喷漆更没有钣金，那为什么要拆下来呢？
接着对比两侧大灯发现左前大灯较新，生产日期与出厂日期不符，是后更换的。左前大灯更换、左前门严重钣金，左前翼子板拆卸，看到这里猩猩我大胆猜测，左前叶子板也是后更换的，与左前大灯和左前门是同一起事故，被撞后不好修复才更换掉了。
因为对左前部事故心存疑虑，猩猩我检查了两侧翼子板梁，还好没有维修的痕迹，看来事故只是伤到了外观覆盖件，不算特别严重。
前部水箱框架、水箱、散热系统没有动过，右前大灯为原厂，基本上排除了车辆正面严重撞击事故的嫌疑。
发动机机脚固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，周边没有渗油漏油痕迹，刚三年的车子，应该还没到漏油的时候！不过不敢保证，一会儿把车子抬起来的时候再从底部观察一下。
检查全车油液，机油、刹车油状态正常；猩猩我拿出检测仪准备检测防冻液冰点的时候却发现防冻液已经低于最下限了，这就尴尬了，只能提醒卖家防冻液缺失需要添加。电瓶寿命剩余76%，只是有点儿亏电。
来到车内，内饰设计就没有外观那么吸睛了，也就方向盘的造型有点儿设计感。等等，方向盘上有换挡片，据猩猩我了解，这个换挡片只有M运动车型上才会配备。
看了看方向盘后部周边，发现有撬动过的痕迹，换挡片应该是车主后加装的，看来原车主比较重视驾驶感受！车内还加装了全包围脚垫。
全车安全带生产日期为年底，与车辆出厂日期相符，并且没有拆卸修复痕迹，确认为原厂安全带。
因为加装了全包围脚垫，所以座椅的前部固定螺丝都有拆卸痕迹。
掀开了门槛条，地毯内部干干净净的线路也是没有一点泥沙残留，再结合其它内饰情况基本上排除了车子的水泡嫌疑。
掀开后备箱查看一番，后围板及备胎槽漆面平顺无打胶修复痕迹，只是随车工具千斤顶和灭火器没有配备。
启动车子仪表自检无故障灯报警，但是发动机怠速有抖动现象，测试各项按键功能没有发现异常。
接下来开始路试，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面就请各位脑补一下了。简单说一下路试感受：爆发力强，动力迅猛，起步较快！但是很快就发现方向盘向左跑偏，这就需要做一个四轮定位了。ZF的8速变数箱换挡平顺没有顿挫感，车辆在高速行驶中，发动机、车内和底盘无异响，过颠簸路面也没有生硬和松散的感觉。
顺路开到了上架的地方，把车子举高高检查底盘。之前的检测项目都还不错，就看底盘有没有意外了！
从这个角度看上去，底部的油迹还是很明显，刚三年就渗油漏油，可能跟原车主激进的驾驶习惯有关系，也跟驾驶里程有关系，这种情况就需要随时观察，必要的时候进行检修。
四轮悬挂无异常，减震没有渗油漏油现象。
最后进行OBD电控系统检测，发现车子的故障代码存储已满，不过这个故障对车辆没什么影响，暂时不用管它。
到这里两个小时的检测就全部结束了，梳理一下这辆车的车况：外观全车贴膜，车顶改色，轮毂改色，尾标缺失，左前门钣金；发动机舱内左前翼子板拆卸更换，左前大灯更换，防冻液缺失，车辆左前角存在碰撞不过未伤及车身主体；内饰加装换挡拨片和全包围脚垫；发动机怠速抖动，路试向左跑偏；底盘渗油漏油，四轮胎全部更换，车辆有调表嫌疑。后期需要添加防冻液，做四轮定位以及留意底盘漏油问题。综合以上，此车无大事故无水泡无大修，车况总的来说还好，不过对比同年份车源的话，这台车造的要狠一点儿！
把车况图文并茂的说给粉丝听，粉丝对车况不是太满意，跟卖家简单聊了一下价格，卖家也没有让多少。粉丝说如果车况好的话，咬咬牙就定车了！现在还得本着节约一分是一分的原则，粉丝决定再去看看另外两个车源，做个综合对比。
在去往另一个二手车市场的路上，我调出来这款车的行情，目前同年份的车源价格在21-23万，刚检测这台车22万的报价在正常区间，只是车况并不是很匹配这个价格，后期维护可能还要更费心。如果从粉丝做生意的角度来说，这笔买卖不划算！
从与粉丝的接触中，猩猩我能感觉到粉丝认定了买宝马的坚决，其实对于经济能力有限的买主，一般不会选择强上一个豪华品牌车，毕竟后期的养车成本在那里放着！但站在今天的粉丝的立场，做生意需要融入别人的圈子，还要建立自己的圈子，而豪华车的圈子与普通合资品牌是有差距的。如果买了雅阁凯美瑞，你会发现圈子里的人大多都在讨论油耗、舒适度，而宝马3系的车友群可能会有富二代或者创业青年，在人脉和资源上无疑是占优势的，机遇也会多一些。如果再有股冲劲儿和自律向上，我觉得粉丝的前途十分光明。
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