近日，国家市场监管总局发布公告称，因燃油泵存在安全隐患，华晨宝马将召回生产的部分国产Le汽车，共计辆。
汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国联合商报》的记者采访时表示，企业发现问题，及时召回问题车辆可以避免更大的损失。
自年至今，宝马及华晨宝马深陷“召回门”。今年以来，厂家的召回呈加速态势，但消费者投诉的安全隐患问题却始终无法解决。
业内普遍认为，虽然大范围召回问题车辆是对产品负责的一种体现，但是种种迹象表明，在巨大的商业利益驱使下，处于高速扩张中的宝马忽视了产品质量，导致故障率不断攀升。
频频召回凸显质量危机
Le是宝马旗下插电混动版车型，目前由华晨宝马进行国产销售。3月底，款Le插电式混合动力车型正式上市。该车上市后，销售异常火爆。
业内人士表示，由于新车型在购买成本、使用成本、政府补贴和牌照等多方面的优势，所以上市后销售火爆，基本店里没有现车，只接受预定。
之前有媒体报道，上海地区的订单已经排到9月。
宝马集团表示，由于这已经是第二代产品，与老款对比，5年之间宝马集团在新能源领域的技术有所进步，成本控制、经验积累等已不可同日而语。
5月11日，宝马向其授权经销商下发停售通知，造成此次停售原因是“发现存在一个燃油回游管路相关的技术问题”。
日前，华晨宝马向国家市场监管总局备案了召回计划，决定自年6月29日起，召回年3月6日至年4月27日期间生产的部分国产华晨宝马Le汽车，共计辆。
宝马方面表示，由于设计及装配失误，燃油泵回油管接头内的两处油封可能受损，导致接头无法充分密封。存在此问题的车型可能会在燃油泵运行时泄露燃油，再加上漏油区域接近Le的电池组，极大地增加了汽车自燃的风险性。
目前，此款车型甚至面临停售的危机。据乘联会数据显示，上市至今宝马5系插混累计销量辆，而5月份的销量遭遇腰斩，仅卖出了辆。
据相关媒体统计，年~年，宝马及华晨宝马深陷“召回门”，累计召回次数达33次，涉及问题车辆高达辆。
值得注意的是，华晨宝马由于质量问题引发的召回事件在今年达到了一个高峰。据《中国联合商报》记者统计发现，仅年上半年，华晨宝马就曾因漏油、脱轴、使用高田气囊存在安全隐患等问题5次在国家质检总局网站发布召回信息，且召回呈加速之势。
质量问题凸显品牌危机
年是宝马下一个“百年计划”的开局之年，但同时也面临着诸多的挑战。高频率的产品召回，消费者的维权纠纷愈演愈烈，宝马的质量问题也引起了诸多的
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