11月16日晚间，华晨汽车集团控股有限公司发布公告称：目前，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。华晨汽车集团控股有限公司是辽宁汽车工业的龙头企业，直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三家上市公司，拥有控股和参股公司家。
日前，华晨汽车集团控股有限公司已被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，共有16项被执行人信息，当前被执行总金额近4亿元。更早前，华晨集团被曝出旗下多支债券和信托有违约，并引起监管部门的注意，被出示书面警告。
由于华晨建立初期便有着国家背景，所以在几任领导人的带领下，并没有将华晨汽车作为主力发展，更看重的是华晨宝马。年，宝马集团将自己的宝马豪华轿车带到了中国，与华晨汽车联手成立了中国的华晨宝马合资公司。华晨宝马的出现让宝马品牌的豪华轿车更快速地走入了中国百姓的家中，也让更多人了解了华晨汽车不止是只造金杯的商用车品牌，还是一个能够生产豪华车的自主品牌。
在年华晨与宝马宣布年将合资公司的持股比例从50：50变更为75：25，由于股权变更将直接导致华晨从华晨宝马分得的利润比例打对折，消息公布的第二个交易日华晨中国股价暴跌26.58%，收盘价报7.9港元。很明显，这时没人再对华晨汽车抱有希望。在与宝马签署合约前，其实华晨还是有些小心思的。年底，华晨与雷诺签署合约成立华晨雷诺合资公司，这一步看上去更像是为了给华晨汽车留的后路，为了弥补未来华晨宝马的利润损失。可是华晨雷诺金杯在之后的市场中依然困难重重。
而且，雷诺方面对金杯品牌车型技术及管理上支持的多少，也将直接影响金杯汽车此次“转型升级”的成败。要知道，技术相对落后，中高端车型缺乏，显然是现今金杯汽车的“硬伤”。而华晨雷诺金杯这家合资公司，迟迟没雷诺轻客车型的本土化落地，始终难掩尴尬，让“吃老本”的金杯汽车独力难支。
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