首先，全新BMW3系在车身内部的中通道、顶梁、A/B/C柱更多使用了热成型高强度钢，使车身刚性整体提升25%，确保安全性的同时，也为全新BMW3系的操控性提供了很好的保障。
同时，为了进一步确保车身刚性，华晨宝马铁西工厂还使用了多台焊接机器人，用14种连接工艺为全车的多个焊点保驾护航，其中新增的远程激光焊、铝铆接/胶粘铆接、和球焊多种工艺，也让车身各部件连接更坚固。除了一副足够硬朗的骨架之外，全新BMW3系对于美感的追求也近乎苛刻。以腰线为例，华晨宝马铁西工厂在冲压生产中就采用最先进的五序和六序万吨冲压机，作业更快、冲压更精准。精密的机械加工和经验丰富的模具工程师，共同达成了创新的锐棱成型冲压技术，这样一来，就让全新BMW3系的腰线半径最小处达到了3mm，精准性相当高。与此同时，搭载了高智能机器人的伺服驱动技术，也有效提高了零件运输的效率。总体来看，铁西工厂的冲压车间相比传统冲压车间可节能3倍以上。同时，为了确保车漆的亮丽持久，全系BMW3系也非常下功夫。车身总共有6个涂层，分别为磷化层、钝化涂层、电泳涂层、色漆1、色漆2和罩光漆层。其中前三层主要用于防腐功能，配合空腔注蜡工艺，让全新BMW3系拥有长达12年的防腐期。
后三层涂层的喷涂采用了先进的IPP集成喷涂工艺，赋予全新BMW3系更出色的视觉效果。值得一提的是，全新BMW3系新增曜目金和波尔蒂芒蓝两种车身颜色，其中曜目金漆的施工容差率远小于其他颜色，经过十余轮匹配性验证才获得理想喷涂状态，相当苛刻。
那么，面对如此复杂的工艺，品控是如何把握的呢？会不会耗费大量的人力呢？这就要提到铁西工厂智能的一面了。例如冲压环节，铁西工厂利用了精确的系统检测板料油膜状态，根据系统提供的数据及时调整生产参数，保证冲压件的稳定性。
这样一来，线上线下双重的高精度检测手段，确保了每一个零部件的上乘品质。而全新数字化光学面品检测设备——ABIS，也确保了冲压件的质量检测更加精准和高效，让质量检测由20分钟降低到1分钟。
而在车身焊接过程中，摄像头会在线进行质量跟踪监控，生产过程中每辆车的每个连接点数据，都会实时监测，此外还会定期进行超声波抽检和破检。当焊接完毕后，还会进行机型质量抽检，包含用红外线进行的在线检测，以及用红宝石探头和尼康激光雷达进行的离线检测。
同时，整个生产过程在数据模型下运行，这意味着所有参数在出现误差倾向之前都会被发现和矫正，从而防患于未然。
实际上，除了生产过程相当智能之外，全新BMW3系在功能配置方面的表现也非常智能。首先屏幕的配备上面，12.3英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的触控显示屏，尺寸够大、清晰度够高、显示信息也足够丰富。与此同时，第七代iDrive智能人机交互系统也提高了个性化显示自由度。我们可以根据个人需求，通过中控屏的主菜单创建10个个性化页面，每个页面可显示2-4个实时内容版块，这样一来就能够把我们所需的信息，实施便捷的展现在我们最需要的位置了。同时在控制方面，我们也可以通过iDrive控制旋钮、方向盘多功能按键、触屏、语音控制或手势控制这5种方法进行操作。总结下来就是总有一种方式适合你，开车分心的概率被大幅降低了。与此同时，全新BMW3系还搭载了BMW智能个人助理。也就是说我们不仅可以通过智能个人助理，帮助执行我们的指令，还可以让它来帮助我们解释车辆的功能并提供车辆信息。个人助理还会了解和学习驾驶者的偏好，帮助我们更好的使用车辆。
看到这，我想大家也能够感受到BMW对于生产流程智能化、产品智能表现方面所下的苦功了。确实，作为长期以来豪华运动中型车市场中的领军产品，全新BMW3系依旧坚守了BMW品牌一贯的追求。而通过这次的工厂探访，我想屏幕前的各位，也近距离的感受了在工业4.0时代，一台出色的车辆是如何智能生产，直至摆到我们面前的。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/132.html
