中科公益抗白 https://baike.baidu.com/item/%E5%88%98%E4%BA%91%E6%B6%9B/21900249?fr=aladdin“屋漏偏逢连夜雨”这句话应在华晨身上再合适不过。前脚因负债亿被申请破产重组，后脚（11月20日）又因债券违约被查，招商证券跟着一起倒霉！曾经盛名一时，靠宝马发家的华晨为何会沦落至此？一对于这个问题，相信很多人都是比较辛酸的。作为曾经的中国汽车三大知名品牌之一，华晨有着很多光环。比如中国第一个赴美IPO的企业，火遍大江南北金杯车的缔造者，联手宝马，创下国产汽车颠覆神话。它是中国第一家赴美上市的企业，曾缔造火遍中国的金杯面包车，后来又联手宝马成立合资车企，创下华晨宝马的销量神话。可是，为何拥有那么多荣耀的华晨却活成了今天这副模样？这一切还要从头说起。华晨的前身，本是一家寂寂无名的工厂，仰融的出现，算是打开了一扇窗：通过其在资本市场的运作套路，华晨成为最早登陆美股的公司。自从华晨上市，仰融便接过了董事长的职位，他对内改革，对外合作，很快就将华晨打造成一家极具竞争力的公司。金杯新海狮型面包的出现，则让华晨名声鹤立。年时，这款面包车就卖到10万多辆，到了年已经超过万辆，一度占据市场超70%的份额。金杯新海狮型面包大卖，仰融的野心却不止于此，面包车卖得太好也是个低端市场，他想带领华晨人取得更高成就。后来，他通过各方联系找到德国宝马，意图联手在国内成立合资公司。可惜，合作还没谈成，他自己就出事了，逃到美国避难。仰融跑了，华晨顺手将其踢出了局，但是与德国宝马合作能产生巨大利益的思路，却被后来者“窃取了”说继承也可以。在年，华晨再次联系宝马成立合资公司，双方各占股50%。德国宝马是非常愿意的。那个时候，宝马在中国的认知度还远没有达到今天的层级，借助华晨宝马可以在巨大的消费国度分一杯羹。对于华晨而言，有了宝马加持，钱也越赚越轻松。正是从此刻开始，压力越来越小，躺赚的华晨走上衰败之路。二年之后，宝马在中国经历过一段爽歪歪的时期。由于国产宝马系列比进口便宜不少，很快引发国人购车狂潮，拥有一辆国产宝马，仿佛就拥有了地位。特别是在一些三四线城市，对国产进口的区别没有丝毫认知，就知道是宝马，是宝马就牛！这并非是说说。—年，国产宝马为华晨狠狠赚了一笔钱。即便是在年，1年华晨靠宝马都能赚到76.2亿！想想比亚迪，年净利才16亿！如果跟华晨相比，就算举步维艰了，比起白手起家的同行，华晨犹如国产车企中的“贵族”，招招手，钱滚滚而来。当然，有些时候越是看似美丽的东西，背后就有引人思考的问题在。华晨虽然很赚钱，但是它的盈利模式太依赖宝马了，以至于它已经快忘记自己到底靠什么起家的了。一边宝马销量逆天，一边金杯、中华毫无长进。拿金杯来说，这个曾经占据市场超70%的招牌已经快变成了烂牌。年，销量巨降仅卖掉4.1万辆，暴跌超80%！可以说除了宝马，华晨其它业务都在负增长。宝马如此赚钱，德国人也不是傻子，他们搞了10多年的国内进军策略取得成功后，又从华晨夺回25%股权，可此时过度依赖别人的华晨已经彻头彻尾陷入被动，从55开，各有话语权，变成乞讨别人赏饭吃。德国人拿走25%，华晨不敢不从，这样一来华晨也就失去了半数宝马的控制权。而在其它业务上，华晨已经被同行甩在身后。还因涉足其它业务失败而屡屡碰壁，导致自己背上亿的负债，手中那点宝马份额已经再也无法救回自己。最终，于近日不得不申请破产。这里需要提一嘴的是，华晨曾想跟比亚迪、吉利一样涉足电动车，但那时候华晨大势已去，毫无研发能力，以至于其生产电动车的资格都不符合标准！如今华晨再涉债券风波，已经到了崩溃边缘，真是唏嘘。华晨倒下，其实也在给其它车企提个醒，那个靠山吃山的时代已经过去了，想在市场生存千万别抱着侥幸心理，否则你就是下一个华晨！
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