全新一代BMWX1曝光

现款X1

当年宝马发布代号F48的现款X1时，遭到了无数车迷口诛笔伐，因为它将前代车型的后驱平台，换成了UKL2横置前驱平台。年华晨宝马更是在国产X1时给它加长了夸张的mm轴距，完全与车迷的喜好背道而驰。但最终的销量证明，宝马的选择是极为正确的。

前驱平台以及加长轴距，给X1带来了极为宽敞的后排空间，也使X1瞬间成为了BBA同级别产品中空间最大的车型。所以自年国产X1Li上市后，月销量就一直稳定在辆左右，比换代前月销辆的成绩多了两倍。但现款X1毕竟是7年前的车型了，内外设计都有些过时，并且在科技化配置方面也跟不上时代了，一次大换代势在必行。

上：伪装车/下：假想图

自从去年开始，宝马就已经开始了全新一代X1的测试工作，最近外媒也根据伪装车绘制出了全新一代X1的假想图。从图片上看，全新一代X1很克制地没有使用竖向巨肾中网，前大灯造型更加犀利，内部为两个L型的日间行车灯，前包围也加入了熏黑运动套件。

作为一辆主打实用性的SUV，全新X1并没有使用夸张的溜背设计，就是为了保证后排的乘坐空间，以及后备箱的储物能力。根据此前曝光的消息来看，全新一代X1将使用与海外两厢1系、全新2系GranCoupe相同的FAAR前驱平台打造，相比此前的UKL2平台，新平台重点针对车辆的电气化系统进行了升级，以兼容燃油、纯电、插混等多种动力。此外，全新X1的标轴版车长依然不会超过4.5米，而国产版车型则会继续加长轴距，车长也会超过4.6米大关，比现款国产X1更长一些，接近奔驰GLB的水平。

上：现款X1/下：全新X1内饰谍照

通过谍照可以看出，全新X1的内饰迎来了大升级，现款车型老气的机械挡把和机械仪表都不复存在，取而代之的是宝马最新的双联屏内饰，以及精致的电子拨杆换挡机构，方向盘的造型也经过了重新设计，造型更时尚。

全新2系旅行车内饰

尽管全新X1还没正式发布，但看到测试车的内饰谍照后，基本可以确定全新X1使用了全新一代2系旅行车的同款内饰设计，是可以兼顾居家和精致感的设计，相比现款好了不少。

动力部分，大家不怎么待见的1.5T三缸机会继续沿用，2.0T四缸机自然也不会缺席；针对欧洲等市场，全新X1还会提供柴油发动机。但无论哪个版本，全新X1都将大面积普及现款没有的48V轻混系统，来提升车辆的燃油经济性和平顺性。而现款车型就有的1.5TPHEV版本，靠着良好的政策适应性，依然会得到保留。

对于追求性能的用户来说，全新一代X1还将首次推出一款叫做X1M35ixDrive的高性能版本，搭载2.0T高功率发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m，0-km/h加速在5秒左右，主要与AMGGLB35竞争。只是这款高性能版本引入国内的概率恐怕不大，咱们只能眼馋了。

纯电版iX1谍照

当然啦，虽然国内不一定会有M35i版本，但与全新X1同平台的纯电动版iX1肯定会国产，而且大概率也会采用加长轴距的形式。毕竟中国可以说是目前全世界最积极推广纯电动车的国家之一，不仅政策有扶持，车企也能靠卖电动车获取更多的排放积分，可以说是一举多得的事情。按照宝马的计划，全新一代X1将在今年海外首发，国产版最快年底就能上市，而纯电动的iX1则要等到明年了。