中国的汽车行业这几年进步是很大的，可在消费者心中，国产车和合资车相比总会差一截，可实际上中国的豪车销量不比一些进口车弱，比如我们大家熟知的华晨宝马。年，华晨宝马盈利.亿元，全年销量达辆，平均一辆车盈利元。然而让人料想不到的是，近日，华晨集团发布有关债券停牌的公告，称其发行的规模10亿元的私募债未能按期兑付，构成违约。华晨汽车表示，公司在努力筹集资金。关于华晨集团的债务问题，今年早已有端倪。据东方金诚评级报告显示，年3月底，华晨集团负债总额高达.75亿元，其中，有息债务达到.44亿元，远高于行业平均水平。华晨宝马隶属于华晨集团，是辽宁省国资委重点国有企业，年，以金杯客车厂资产为主的华晨汽车在美国上市，IPO价格6美元，开盘后很快有87万股以每股20美元成交。作为首个在美上市的中国车企，如今负债千亿，甚至连10亿规模的私募债都发生违约，华晨的今天不免让人感叹，联想起曾经的辉煌时刻，更是心酸。年，华晨和宝马达成合作，双方推出了华晨宝马。凭借华晨的市场，再加上宝马的品牌和技术支持，这一产品迅速打开了销路。从年开始，华晨集团多次成为辽宁省纳税企业第一名。从利润来源来看，根据企业年报，年华晨中国总利润实现67.62亿元，而华晨宝马年净利润在76.26亿元，意味着如果剥离了华晨宝马，其他业务在当年的净利润亏损超过10亿元。正是因为华晨宝马为华晨集团贡献了大量利润，集团才能实现利润正增长。雷军曾经说过，站在风口上，猪都会飞。90年代初到年初，我国的汽车行业正处于“起飞期”，当时并不需要多大的自主创新能力，就能取得不错的成绩。华晨旗下的金杯客车在年销量达到6万辆，连续多年位居轻客市场的销量第一。但现在时代不同了，国产车也在追求自主创新，吉利、长安、长城、广汽传祺等自主品牌，无论是在品牌建设、还是技术研发和售后服务方面，都取得了不错的成绩，获得了消费者的肯定，但华晨汽车看起来却止步不前。这几年华晨也发布过混动汽车，但市场反响一般。年上半年，华晨中华、华颂和金杯三个品牌累计销量才4.5万辆。以前风光无限的华晨集团，如今却陷入债务问题。有业内直言，华晨集团的自主品牌盈利能力弱，而近年来宝马也有收购部分华晨宝马股权的意图，本次债券违约，可能与债权人协商展期，也可能面临其他方面的调整。宝马虽然还在为华晨宝马“输血”，但这条路似乎到了转弯的时候了。如果未来几年宝马收购部分华晨宝马股权，华晨集团的利润将进一步收缩，挑战也会更多。确实，打铁还需自身硬，光靠外援可不行。就像体育评论员说过的，单靠外援不如自己涨球。如今，华晨宝马已经拉不动华晨集团这辆大车了，还有什么办法可以让这家车企打个漂亮仗呢？
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