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第一家在美国上市的国企巨头跌落神坛如今

来源:华晨宝马 时间:2024/8/9
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嗨,兄弟,你敢相信吗?就在不久前,一家曾经代表着中国制造企业辉煌盛世,被无数国人引以为傲的龙头民族企,突然轰然倒塌,跌落神坛,三代中国先辈的努力,数十万中国人热血打下的疆土,如今可能要轻易拱手送给一帮老外了。其实早在十多年前,一家德国公司就已经凭借区区几千万的投入,通过这家民族企业赚取了中国人数百亿的财富,这家沦落至此的中国制造业巨头,就是前不久被推上风口浪尖的华晨集团。公开资料显示,华晨集体是国有独资公司。关于华晨,你或许不够了解它的名字,但它身后的故事,那是触目惊心。这几天,早就有媒体曝出了华晨集团要进入破产重整手续了,非但如此,相关部门还要调查这家公司的债券违约、欠钱不还的破事。可能有兄弟马上要问了,这家公司跟我有半毛钱关系啊?这你们可能看得就不够透彻了。这华晨集团可是咱新中国工业史上浓墨重彩的一笔啊!他曾经是最令中国人疯狂的民族制造业品牌,巅峰时代的影响力堪比今日的华为、格力等一线大厂,它是中国第一家在美国褥资本主义羊毛的公司,90年代时就是中国制造企业的新星了,当年农村的第一神车金杯汽车,就是华晨集团旗下的大作。还有昔日中国夜店赫赫有名的华晨宝马,也是华晨汽车和宝马集团联手合资搞出来的。当年不少坏小子买一辆华晨宝马,再悄眯眯地把车标上华晨两个字给抠下去,冒充进口原装宝马,开到夜店里忽悠人家小姑娘,可没少占便宜呀。可能有兄弟又要问了,照你这么说,当年华晨集团混的这么牛哄哄的,今天怎么他就这么惨了呢?好的,下面我们就来看一下到底是怎么搞成这样的。华晨集团诞生于一个风起云涌的时代,年的时候,东北是有名的汽车工业区,沈阳集结了全市近百家汽车工厂,把从北大荒的时代开始中国人在东北攒下的工业基础给捋了个遍,创立了华晨集团的前身——沈阳金杯。那一年是西方工业资本全面爆发的一年,西门子、高通、波音、丰田等世界巨头公司,如同一颗颗精准导弹一样,带着庞大的工业生产能力,席卷全球,所到之处各国市场无不成为他们的囊中之物。而仅靠中国三五家地方小厂,那是根本没有办法与之对抗的。在改革开放和资本红利的推动下,金杯很快就成了时代的弄潮儿,先是成了中国第一批发行股票的公司,被跑得快的西方记者当场记录下来了,登上了美国时代周刊,风头那是一时无二啊,被誉为是“中国改革急先锋”!随后金杯又在一轮轮的资本运作下,成立了华晨集团。整个90年代,“华晨”二字,就像三国小说里的常山赵子龙,在市场是七进七出,杀的是天翻地覆。年夏天,先是在上交所上市,左手换右手套现了五个亿,而或许因为这第一笔钱赚的太容易,华晨在当年做了个更大胆的设想与行动,年底的时候,居然偷偷跑到美国的纽交所上市了,成了中国第一家割美国人韭菜的公司,一时间是轰动坊间呐!在之后几年,华晨迎来了自己最辉煌的岁月。它效仿西方企业,引进了全套德国造车设备,加大广告营销力度,年华晨集团旗下的金杯汽车,销售额增长幅度超过50%,那是冠绝同行啊!年的时候,华晨开始了千里战略大逆转,瞄准了当时国民经济大腾飞之下人们对于私家车极速膨胀的需求,开始自主研发私家车品牌。你一定听过中华汽车,它直接斥巨资聘请了意大利的殿堂级汽车设计师参与研发,为了造好发动机,甚至直接买下了赫赫有名的沈阳三菱发动机厂。当时金杯销售额已经达到了70亿,养活了上万名东三省的员工,以及大批相关的产业链,迅速荣登中国制造业第一梯队,甚至成为了当年辽宁省的经济支柱之一。此刻,天时、地利、人和汇集于华晨一身,但一场生死巨变同样也在这一刻开幕了。自古以来,男人有钱想学坏,女人有钱想变美,而一家公司有了钱,就往往开始看不上那些吃力不讨好的营生。腰包鼓起来的华晨,心里也开始琢磨着,这老搞这些小面包也不咋赚钱呐,自己研发吧这成本高啊,投入时间还长,那有没有什么来钱快点的野路子呢?于是,雄心勃勃的后起之秀华晨,迅速联系上了世界老牌汽车巨头宝马,客客气气地递上了一张英雄帖,上书“天下汽车为宝马与华晨耳,何不联手共创大业!”恰逢当时中国市场为了保护像华晨这样新兴的国产品牌不被外资企业消灭,能够顺利地发展壮大,曾经掷下严令,这外资汽车想要进军中国市场,就必须和中国本土车企业合作,向来对中国这块肥肉虎视眈眈的宝马,在参观了华晨的全套德系设备生产之后,当场拍板:我宝马日后与你华晨在中国市场是有福同享,有难同当!双方一拍即合,各占50%的股份,成立了日后大名鼎鼎的华晨宝马,华晨辛苦研发的自主汽车品牌中华汽车,也开始正式发售了。华晨最辉煌的时刻已经到来了,但是最危险的敌人他也在逼近。在那个年代,中国企业用市场和股份换取外资企业的技术和人才,这并不罕见,也十分合理,毕竟都是生意,讲究互利互惠嘛。华晨已经拥有了宝马的技术与资源,接下来,它看起来只需要偷吃宝马,学会对方的一身本领,然后再把这身本领用到中华汽车身上,就能大显神通了。那一年,华晨放出豪言,到年,中国汽车品牌中唯一敢和外资企业叫板的,那就是我中华汽车!就连法国汽车巨头雷诺集团的老总,到访华晨生产基地的时候都惊叹,世界革命从巴黎开始,中国汽车的革命从华辰身上开始!二话不说就给华晨投了一大笔钱。但是华晨万万没想到,等待它的不是康庄大道,而是万丈深渊,这个中国制造巨头的十年心血,因为走了一条错误路线是毁于一旦!当年原大连市副市长祁玉民加入华晨,成为新任掌门人,为了增加华晨品牌汽车的销量,祁玉民新官上任三把火直接打起了价格战,全面下调华晨汽车的售价,这一举措当时广受消费者欢迎,当年。年1至9月,华晨集团整车销量达到15.12万辆,销售增幅高达74%,但这场价格战打完,华晨汽车的未来也被打掉了。降低汽车的销售价格,拉低了华晨品牌的地位,让消费者对华晨的信心越来越低,赚的钱也少了,华晨品牌的汽车甚至进入了亏损状态,华晨为了能有源源不断的资金流,只能依赖于宝马的体系。而在造车技术方面,自从和宝马联手以后,华晨可以说是裹足不前,完全依赖于宝马,忽视了自我研发,也没有从宝马身上学到任何有用的技术,完全没有能力去研发出真正意义上的新车了,老一代的华晨汽车过时后,华晨也逐渐在国内落后于其他汽车品牌了。将所有都给了别人,这就意味着华晨集团很快就会被抛弃。年,宝马集团趁机敲了华晨集团一竹杠,要求把华晨宝马的生产、销售、管理全部归宝马公司负责,还要求华晨集团同意自己在华晨宝马中的股份占比上升到75%。没有了技术,华晨便没有了与别人谈判的资本,只能被迫同意。加上受到今年疫情影响的原因,华晨集团自主品牌经营状态实在是惨不忍睹,长期累积的债务问题终于爆发,上半年时集团就已负债.44亿元,资产负债超过%,可谓是负债累累,完全失去了融资能力。11月20日,距离其债券违约不到一个月时间,华晨集团正式进入破产重整程序,一代枭雄华晨,就这样跌落神坛了。对于华晨集团这大起大落的一生,不知道你们有什么想说的呢?

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