3系在宝马产品中一直是灵魂产品，它的存在犹如磁石一般吸引了太多人成为了宝马粉丝，当信息化、网络化对我们生活潜移默化改变的时候，科不科技甚至于对一些年轻消费者而言，已经成为购车理由，如今第7代人机交互系统已经植入到宝马全新一代3系上，加上轻量化车身，50:50，智能倒车系统等黑科技的加持让宝马这款灵魂产品如虎添翼。
今天，华晨宝马国产的新一代宝马3系在天津正式上市，新车推出长轴距版和标准轴距版在内的一种动力共计6款车型，价格分别从元-元。
宝马全新一代3系可谓是未上市就火爆，它对宝马运动灵魂的诠释是如此彻底，这款已有44年历史的豪华品牌标杆车型如今焕新而发，从颜值到空间感，豪华感、科技感四大方面全新突破，而今天的发布会更像是一场久违的BMW3系嘉年华，从第一代3系到最新3系，像阅兵式一样呈现在大家面前，全新3系的到来成为一种信仰的延续。
颜值，首先全新的“天使眼”造型显得更加犀利有神，加大并具有立体线条的双肾进气格栅配一体式亮黑色镀铬装饰让双肾造型更为突出，翘臀般运动尾部设计整体造型也更加立体，配合全新造型LED尾灯组，让新车有型男般的外观，同时新一代3系M运动曜夜版采用M运动化包围配合标配18英寸轮圈为其外观运动感加分不少。
全新BMW3系彰显了强劲的运动风格，保持短前悬、长轴距和颀长的发动机罩等经典特征的同时，加宽的轮距、低重心的姿态，以及最大19寸的铝合金轮毂，进一步加强了运动特质。
历代的宝马3系卖点都是操控，那么“操控之王”在空间方面提升了会不会破坏其“运动神经”呢？在发布会现场我们得知全新的宝马3系基于宝马7系的clar平台打造，并且这也是3系第一次使用clar平台，这个平台的最大好处就是可以降低车身的自重，全新的宝马3系相比现款车型在重量上要减少55公斤，代号为G20底盘，标准版的3系长宽高分别为xxmm轴距mm，长轴版的尺寸为xxmm轴距mm，虽然尺寸比上一代富裕，但经过减重和50：50的车段依然不变，使得宝马的操控性能丝毫不减。
而在豪华感方面，可以此次3系的改变让豪车更像豪车了，在长轴距车型标配全景天窗、针对长轴距版独立开发后排舒适座椅还带尊贵软枕，大大提升后排舒适感，增加20mm填充物使得后排乘客多少有驾3系也可以乘3系的感觉，配置是奥迪A4和奔驰C级所不级的，豪华程度上直逼5系。
在科技上，全新X5和7系装备的黑科技居然也加持了全新3系身上，iDrive7.0系统、智能轨迹倒车系统，12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控触摸，手势控制系统，智能感应氛围灯一应俱全，同时全新宝马3系实现L2级别自动驾驶辅助，24个雷达传感器，含前后2颗泊车雷达、以及全景影像的4颗摄像头、前部毫米波雷达和3颗驾驶辅助摄像头和前后共4颗短距离侦测雷达让全新3系如虎添翼。
动力上，宝马3系配置新款B系列2.0T发动机（B48B20B型） 并进行了全面优化。 高精度燃油直喷系统的喷嘴压力从bar提升至bar ，进入气缸内的雾化燃料能够实现更佳燃烧效率，8速ZF变速箱，级别车型的发动机输出功率高达千瓦，峰值扭矩可达牛·米，较上一代车型提升50牛·米；级别车型最大输出功率千瓦，峰值扭矩提升了30牛·米，达牛·米。各项参数已全面超越十几年前宝马M3高性能运动轿车所搭载的直列6缸发动机。
宝马3系一直以来都拥有强大的产品号召力，全新3系以全面升级的颜值与性能带来更为强大的生命力， 精髓的保持，比如前置后驱驱动形式，不变50:50前后轴配重 ，保证BMW3系轿还是3系， 它依然拥有清晰的路感、精准的转向、灵动的车身或是令人心潮澎湃的动力，而所有这些正是全新BMW3系的魅力所在。每一代BMW3系轿车都是一杯好酒，即使时过境迁仍令人回味无穷，而全新BMW3系正在驶来，陈年佳酿的浓郁与扑面而来的新鲜气息正为驾驶乐趣作出新的定义。史上最强一代3系，已经驾临！
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