12月初，本该是华晨集团公布重整计划草案的日子；但华晨集团却宣布再度将重整计划草案提交期限延长半年。
日前，金杯汽车和申华控股接连发布《关于间接控股股东重整计划草案提交期限延长的公告》，称收到沈阳市汽车工业资产经营有限公司出具的《告知函》，沈阳市中级人民法院裁定华晨集团等12家企业实质合并重整计划草案提交期限延长至年6月3日。
华晨集团内部相关人士表示，重整计划推迟是因为疫情防控措施对重整工作产生影响。
就在延期公告发布的几天前，11月底有消息称宝马收购华晨制造股权案已经被叫停，在中华车间的宝马相关工作人员已经撤走。宝马中国方面回应表示收购项目持续得到各方支持，在按计划进行中。
事实上，在业内看来，已经历时一年的华晨集团破产重整仍然迷雾重重，道阻且长。金杯汽车和申华控股也在公告中表示，目前有关方尚未推出对华晨集团重整的全部计划和方案，华晨集团能否重整成功存在不确定性。
重整二度延期，中华品牌已着手安置员工
金杯汽车和申华控股相继在公告中表示，沈阳市中级人民法院裁定华晨集团等12家企业实质性合并重整计划草案提交期限延长至年6月3日，重整方案可能会对公司股权结构、控制权等产生一定影响。申华控股方面表示，目前华晨集团与辽宁正国正处于合并重整阶段，能否重整成功尚存不确定性。
申华控股提到的辽宁正国是与包括华晨集团在内实质性合并重整的12家企业之一，除华晨集团、辽宁正国外，还包括辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司、沈阳市汽车工业资产经营有限公司、沈阳华晨动力机械有限公司、沈阳华晨专用车有限公司、华晨汽车物流（辽宁）有限公司、华晨汽车投资（大连）有限公司、华晨兴达特种车辆（大连）有限公司、华晨专用车装备科技（大连）有限公司、华晨客车（大连）有限公司和华晨国际汽贸（大连）有限公司。值得注意的是，这些企业为华晨汽车集团低价转让资产的受让方。
实际上，本次延期已经是华晨集团重整计划的第二次延期。按照原定计划，华晨集团应于今年9月初披露重整计划；但在9月华晨集团将重整计划披露时间延长至年12月3日。在全联车商投资管理（北京）有限公司董事长曹鹤看来华晨集团重整计划一再延期是意料之中的事情；他表示，华晨集团需要捋清的事情很多，转出去业务可能需要重新转回来，重整的方式也要得到债权人的同意，目前来看华晨集团重整的方案很多债权人不同意；从华晨集团几个业务单元来看，估计重整计划可能还会延期。
在业内看来，如今千亿负债缠身的华晨集团想要拿出让债权人都同意的方案并非易事。截至去年6月30日，华晨集团总负债.44亿元，扣除商誉和无形资产后，华晨集团资产负债率为71.4%；截至今年8月19日，管理人共接受家债权人申报债权，申报债权总金额合计为亿元，其中管理人初步审核确认或暂缓确认的金额合计为亿元。
对于华晨集团而言，过度依赖华晨宝马，自主品牌羸弱或早已埋下雷点。华晨集团方面曾在接受记者采访时称本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，然而作为华晨集团旗下的自主品牌，华晨中华如今处境尴尬。
记者从市场调查获悉，华晨中华车型终端销售已经处于停滞状态；记者咨询北京仅存的两家华晨中华经销商得知，店内早已不再卖中华品牌的车，但仍可以做维修保养。不仅如此，华晨中华的
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