“金九银十”加上成都车展，意味着对于车企来说——这可能是能否完成全年销量任务的关键。正是因为如此，各大车企甚至开始通过推出新车来抢占更多市场份额。好了，面哥带大家看看这几款车先解解渴。
宝马8系
在成都车展开幕前夕，宝马旗下旗舰GT跑车——宝马8系正式上市，新车售价区间为96.80-.80万元，共推出双门轿跑、四门轿车、敞篷轿跑以及M8双门版在内共9款车型，新车上市后将对标保时捷Panamera等车型。
外观方面，新车采用宝马最新家族式设计风格，整个前脸设计透露出极强的攻击性。宝马8系车身侧面低矮，运动气息十分浓郁。其中硬顶版车型采用经典的Coupe造型，车身比例十分流畅、协调；而敞篷版车型拥有十分修长、优雅的视觉效果，并且软顶敞篷可在15s内完成开启或关闭。车尾部分两侧尾灯狭长，后杠造型十分犀利，两边两出矩形排气管彰显性能。
内饰方面，宝马8系采用全新的设计，与之前宝马家族式内饰风格差距较大。其中宝马8系搭载了iDrive7.0版本车机系统、全液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏幕，科技范十足。此外，新车还搭载了最新的水晶电子换挡杆。
动力方面，宝马M8车型搭载4.4TV8汽油发动机，最大功率为马力，峰值扭矩牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统，0-km/h加速时间为3.6s。
而宝马i车型将会搭载3.0TL6汽油发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱。
华晨宝马X2
在成都车展上，国产的华晨宝马X2正式发布，新车基本保持了进口车型的设计元素，基于UKL平台打造，提供1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机。
华晨宝马X2基本保持了进口车型的设计元素，配备了M运动套装外观方案，整体风格显得更加都市化、运动化。侧身狭长并微微上扬的车窗为其营造出更多的运动感，车尾具备双边共两处排气筒，左上方华晨宝马字样证明出该车的国产身份。
新车根据配置的不同提供侧风窗饰条、侧围、后扰流板、前保险杠饰条、后保险杠饰条、黑色外后视镜壳、后摄像头、前保险杠传感器以及多种轮圈造型，车身的长/宽/高分别为//mm，轴距为mm，相比进口版车型仅在高度方面减少了5mm，其它相同。
全新升级的宝马B系列2.0T发动机经过整体优化，在油耗、排放、降噪和轻量化表现上均得到明显提升。例如，新型气缸盖、优化型电弧丝涂层护板、新型温度管理系统等，让油耗和排放双双降低。曲轴、平衡轴与涡轮增压器的优化，优化了尤其在低转速范围内的声音。优化的燃油喷射系统让喷油压力可按需提升至Bar，极大改善了喷射效率。
除8速手自一体变速箱以外，新车型还将全新7速双离合变速箱匹配于1.5T与2.0T的两驱车型。这台7速双离合变速箱具有换挡快速、准确、油耗低，以及体积小、重量轻的优点，可以在不中断传动车轮扭矩分配的情况下，实现快速和精确的换挡，并且实现更高效率，降低油耗。
雷克萨斯新RX
新款雷克萨斯RX正在在成都车展正式上市，其售价区间为39.8-79.9万元。作为一款中期改款车型新车也仅对前脸以及配置进行了优化调整和升级。外观方面其纺锤形的进气格栅面积进一步加大，内部则辅以熏黑的网状格栅进行进行填充，此外新车还对包围两侧的开孔处进行了微调，较现款车型更具辨识度和运动感。
车身侧面新车和现款车型保持一致，凌厉的车身腰线和D柱的黑色涂装相得益彰配合全新样式的大尺寸轮尽显高端气质。此外新车还引入了海外版的RXhL车型，其尺寸更大并且提供6/7座布局供消费者选择。
内饰方面新车整体布局和现款车型保持一致，但在配置方面的升级比较明显，其12.3英寸的悬浮式中控屏内植入了全系的车机系统，支持百度CarLife手机互联、自然语音识别等功能。
在其他安全配置方面，新车提供自适应远光控制系统、车道偏离预警系统以及LSS+主动安全套装。动力方面新车将继续提供2.0T和3.5L自吸+电机的混动组合。其中2.0T发动机最大功率马力，最大扭矩牛米，传动系统方面预计匹配的是8AT变速箱。
除了一众RX新车型，还有面哥非常喜欢的雷克萨斯LM。
斯巴鲁VIZIVADRENALINECONCEPT概念车
本次车展，斯巴鲁带来VIZIVADRENALINECONCEPT概念车。这也是继今年日内瓦车展全球首发之后，斯巴鲁VIZIVADRENALINECONCEPT概念车的首次国内亮相。
此外，SUBARUXV、FORESTER森林人、LEGACY力狮、OUTBACK傲虎、SUBARUBRZ多款车型以及智能水平对置发动机切割展示车，斯巴鲁魔力车队的参赛车、斯巴鲁首款量产车SUBARU都悉数亮相展台。
斯巴鲁VIZIV(VisionforInnovation)概念车，意为“革新改造未来”。早在年，斯巴鲁便为车型设计注入了“DYNAMICxSOLID”（动感与坚实）的概念，并将其设计哲学融入概念车和量产车型中。在年，斯巴鲁倡导设计升级，让车型向更具张力的方向进化，“BOLDER”（更大胆的）便应运而生。
此次中国首展的VIZIVADRENALINECONCEPT概念车，是基于“BOLDER”思路而设计的首款车型。车身线条整体强劲、动感、大胆、激进。全地形轮胎与轮毂衔接处的白色点缀使车更具野性的美感。同时，它可实现多功能行驶选择。
除了中国首展的概念车之外，本届车展斯巴鲁品牌公布了全新品牌口号：驾驭硬实力。全新品牌口号，代表着磨砺而出的非凡驾驶表现、锻造过硬的技术和品质保证。
斯巴鲁的本质硬实力有两个维度，分别是操控硬实力和安全硬实力。操控硬实力代表斯巴鲁一贯追求汽车的行驶性能，随心所欲的操控。斯巴鲁的水平对置发动机及左右对称全时四驱系统就能实现此特性。。
凯迪拉克CT5
凯迪拉克在成都车展正式发布了凯迪拉克CT5车型，剑指宝马3系和奔驰C级，不仅采用全面升级的超级巡航系统，还用了通用全新一代架构平台，纵置后驱，50:50布局，搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机。
特别是这个“深邃蓝”（面哥语）非常酷炫。
凯迪拉克CT5被看成CTS、XTS的继任者，轴距达到mm，与Esacala概念车流线轮廓相当。同时CT5分成了风尚版、运动版两种，其中风尚版提供点阵式进气格栅，运动版使用蜂窝状中网设计。
新平台加持下，凯迪拉克CT5获得了前后50:50的配重比。同时发动机Tripower可变气门管理技术可以提供四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式，最大功率可以达到马力，峰值扭矩Nm，配备10AT变速箱，并且符合国六排放标准。
（看我们的颜色多么搭配^_^）
凯迪拉克有意尝试通过后驱、流线造型，制造运动差异化竞争。而就在今年上半年，凯迪拉克销量同比增长1.98%，锁定销量第四的位置，顺利晋级BBAC四人组，并且还是上半年乘用车整体累计销售下降14%悲观环境下。此外凯迪拉克还是BBA之外唯一年销量超过20万豪华品牌。从XT6的诚意定价来看，CT5一定也是一个狠角色。
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