在年6月，中国SUV市场迎来一款全新车型，它的名字叫做中华V7。这款车的目标很明确，那就是为了改变华晨目前的状态，想要跻身一流的自主品牌阵营中。但可惜上市一年多，它却并没有取得想象中的成绩。在今年7月份，我们再次迎来中华V7的新车型上市，不仅是名字被官方称为运动版，而且采用了全新动力总成，被不少粉丝亲切地称为“黑武士”。之所以推出新车型，目的自然不变，还是想要得到消费者的认可，但可惜事与愿违。根据目前所得到的销量数据来看，中华V7今年累计销量约辆。
这个数据是什么概念？毫不夸张地说，中华V7目前是最末流的国产SUV。截止1-10月，中华V7累计销量辆，按照它在10月仅售辆的表现，我们推测它年销量可能在左右。要说它目前能和哪些车型比销量，猎豹CS10、雷诺科雷嘉、起亚KX5等都是很好的对手。不仅价格比较接近，最重要的地位相当，都属于消费者都不怎么会想起的车型。可是令人费解的是，华晨V7号称融入宝马基因，动力总成具有宝马精髓，甚至可以说是换标宝马。而且它的价格相对并不算高，和H6、博越等车型一个水准，为啥始终卖不火呢？
咱们以目前在售车型为例，因为要满足国六排放标准，所以此前上市的1.6T版本就不再多言，而全面满足国六标准的车型正是新增的1.8T车型。从参数来看，1.8T发动机最大功率马力，这个数据绝对是同级别最佳，相比很多自主品牌的2.0T动力也丝毫不差。虽然N·m的扭矩可能有些一般，相比大众等主流合资2.0T差得远，但基本满足大家对动力的需求。匹配的变速箱倒是没有更换，依旧是我们熟悉的格特拉克7速湿式双离合，可以保证在激烈驾驶中让动力有更好地发挥。至于平顺性大家也可以放心，作为全球知名变速箱制造商，宝马X2就在采用。
至于这款发动机和宝马到底有什么关系，首先可以从发动机舱看出，发动机上具有BMW的标识，而此前了解到的信息来看，这款CE18动力正是脱胎于宝马N18B16发动机，算是之前1.6T动力的升级版。既然功率大大提升，且它的百公里加速是8.6秒，对比哈弗H6、博越等同价位车型的1.5T动力肯定强不少，尤其是排量优势让它中后段加速更有劲。至于城市驾驶，我们觉得和宝马X1差距不大，开起来还是要比竞品更有感觉，在自主品牌里算是一流质感，颇有大家熟悉的德系车风格。
所以中华V7销量一般，和动力的关系应该不大，怎么说也是宝马换壳，这名号不也得有近千月销？那和设计关系大吗？现在看到的就是运动版实车，说它是国产“黑武士”不过分吧？比之前的普通版车型可要精神多了，不怒自威的感觉油然而生。你能看到的部分都改为黑色涂装，但是全LED大灯组内部结构有待提升。侧面变化不大，主要是轮圈黑色涂装，尺寸依旧是15万级SUV中的佼佼者，比H6和博越可大多了。另外尾部变化也在意料之中，一切都是官方原厂，没有汽配城的感觉。
内饰方面应该也挑不出太大的问题，但遗憾的是和普通版没啥区别，虽说是运动版，但是内部的运动感并不强，中规中矩的布局倒是带来不错的实用性。所以我们来看配置，因为1.8T车型起售价就高达12.49万，所以一些配置自然不能吝啬，可惜全方位安全气囊得高配才有，得14.29万的尊贵型才具备。此外，主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、HUD抬头显示等更高端配置就得顶配车型专属，如此一来你的购车预算需要在15万以上。所以目前消费者对中华V7的主要吐槽，也集中在性价比一般。
总结：按照新车所展现的实力来看，顶配卖15万肯定是理所应当，但是走量车型肯定不能定在15万，无论是H6还是博越，中配走量才是正道，所以V7的定位是一个大问题。另外新车还提供5/7座布局，但可惜7座车型不仅略贵一些，空间利用率也很一般，还不如将7座取消，让车型配置划分更完善。如果不能尽快改善，中华V7这国产黑武士可真要凉凉了。
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