11月8日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心一口气又发布了4条召回信息。
此次召回，涉及的品牌包括宝马部分进口Li、Z4汽车和国产i、Li汽车；梅赛德斯-奔驰（中国）部分进口CLS级汽车；斯巴鲁汽车部分进口XV汽车；长安福特部分新蒙迪欧、锐界汽车。
宝马，发动机机油泄漏
宝马（中国）汽车贸易有限公司自年12月16日，召回年2月12日至年5月29日期间生产的部分进口宝马Li及Z4汽车，共计18辆。
华晨宝马汽车有限公司召回年5月21日至年9月24日期间生产的部分国产华晨宝马i及Li汽车，共计49辆。
“遇到一台稍有年份的宝马汽车，如果发动机不漏机油，没准儿是台假宝马！”
本次召回范围内车辆发动机平衡轴的滚针轴承外环可能未正确压入发动机曲轴箱，轴承外环可能在发动机运行过程中从曲轴箱脱出。
这可能导致平衡轴松动并同曲轴接触、干涉，并导致发动机曲轴和/或缸体损坏，如果发动机严重损坏，可能造成发动机机油泄漏。
在最坏的情况下，不能排除车辆行驶过程中发动机熄火，会降低车辆操控性，存在安全隐患。
奔驰进口CLS级，安全带不满足国标
梅赛德斯-奔驰（中国）自年11月8日起，召回年8月8日至年10月11日期间生产的部分进口CLS级汽车，共计辆。
本次召回范围内部分车辆的前排座椅安全带内棘轮片的尺寸不符合要求，造成安全带的带感锁止值会比国家相关强制性标准要求的2.0g超出0.1g，不满足国标要求，存在安全隐患。
长安福特新蒙迪欧、锐界还是高田气囊问题
长安福特决定自年11月8日起，召回年1月4日至年10月11日期间生产的部分新蒙迪欧，共计,辆；以及年9月4日至年6月9日期间生产的部分锐界，共计,辆。
本次召回范围内车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。
在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
斯巴鲁XV，发动机PCV阀耐久性不足
斯巴鲁汽车（中国）将自年12月2日起，召回年8月9日至年2月21日期间生产的部分进口年款XV系列汽车，共计辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于发动机PCV阀（曲轴箱强制通风阀）的折弯加工设计值不符合其材质特性，造成部分PCV阀与曲轴箱的连接部位耐久性不足。
该连接部位破损时，会导致发动机机油渗入燃烧室并发生燃烧，使消音器处产生大量的烟，严重时可能导致车辆行驶过程中发动机熄火；另外当PCV阀的内部构成零件掉落到发动机内部时，有可能损坏发动机，存在安全隐患。
再说几句
虽然召回是企业对消费者负责任的一种表现，但频繁召回，必定会使一部分消费者对品牌失去信心，认为质量不过关。
虽然奔驰、宝马在华有着不错的销量,但是近年质量下降也是不争的事实,如果厂商再不引起重视彻底解决问题,迟早会因为失去消费者的信任被市场抛弃,奔驰、宝马头顶的光环也终将变得黯淡。
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