华晨宝马车主一般会扣掉“华晨”，而一汽奥迪车主为什么不会？在中国人的心中，奔驰、宝马、奥迪代表着“高端”二字。任何开奥迪、宝马或奔驰的人，都是有实力、有面子、有品位的人。
当然，这些品牌的高端机型质量确实非常好。在中国人的心目中，进口产品是高端的。这么高水平的BBA，应该进口才对得起他们的地位。臀部后面是“华晨宝马”、“一汽奥迪”和“北京奔驰”。
这些话无疑会被曝光。国产车的地位是相当的亏！总之，虚荣有错！懂车的人都知道，就算去掉后面的中文标识，也知道这只是国产合资车。真正的进口车有不同的外形，包括配置。
朋友买的原装进口BMW和国产车型不一样，辨识度很高。就是去掉后面的中文车标。它只能愚弄不懂汽车的人。真正懂车的人一眼就能看出来。是进口车吗。奔驰、宝马、奥迪这三位来自德国的富豪帅哥，正在中国寻找对象。
毫无疑问，奥迪是最好的。一汽全称中国一汽集团，国家定位于带动整个中国汽车产业的发展，其母公司是中央政府。事实上，大众汽车在中国的第一家合资公司是年成立的上海大众。
为什么奥迪进入中国时没有给上海大众，而是给后来成立的一汽大众呢？我们都知道这样做的利弊。事实上，情况确实如此。一汽帮助奥迪扩大了在中国的版图。从准一线品牌到如今在一线站稳脚跟，与奔驰、宝马三足鼎立。
所以在一定程度上，一汽成就了奥迪！华晨宝马和北京奔驰其实是合资车。如果你不买进口宝马奔驰，那你就戴上华晨和北京这两个中国元素。大部分车主剪掉车尾的字，是因为觉得这些字让车尾难看。
这时候很多人会扣掉“北京奔驰”和“华晨宝马”的标志。这辆车看起来就像一辆原装进口的豪华车，这些人都感到非常自豪。现在这种现象很普遍。基本上每个车主的想法都是一样的，但是扣下来看起来更舒服，所谓的力会更高。
为了迎合车主的心态，4S店也提供扣款。标准服务，扣标准不违法。对于宝马和奔驰来说，为什么不是众所周知的一汽奥迪呢？事实上，一汽的名声在中国早已家喻户晓。经过长期的技术积累，拥有较为完善的生产体系。
不说奥迪这个响亮的品牌，纯粹的一汽品牌已经奠定了国人的心。坚实的基础。宝马和奥迪都是奢侈品牌，但应该有不同的人群可以购买。奥迪曾经是官方专用车，本身就是要低调稳重。
买的人够多，企业高管和公务员应该多一点。这些人想要的就是低调，怎么能做出这种事？而宝马，感觉就像一个暴发户。买家应该是私营企业主或承包商。有的小老板买不起进口车，只好选择次之，华晨宝马。
但是为了满足虚荣心，所以才有了打标的事件。奔驰和宝马还没有来中国生产。作为大众旗下的豪华品牌，这款车很高，车身圆润饱满，内饰豪华。这辆车基本上配备了领先级别的角色。
买不起，所以中国人逐渐把奥迪当公务用车。当我看到黑色奥迪车停在哪里时，我不需要看。一定是来视察工作的领导。一汽奥迪，在中国人眼里，是一种情怀。
现在老百姓有钱了，可以买一辆奥迪来开，而且往往车尾的一汽奥迪四个字更能彰显个性！
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