上个世纪末，我国汽车工业还非常薄弱，根本无力大规模生产汽车，更别说跟国际品牌抗衡了，当时的合资品牌也依靠进口车型赚得盆满钵满，在这样的背景下，国家决定用市场换技术，让国际品牌和中国汽车集团成立合资公司，但是国际品牌占股比不能超过50%，借此让我国的汽车厂商学习先进汽车技术，促进自主品牌的发展。
通过长时间的发展，自主品牌已经有了很大的发展，虽然跟合资品牌还有一定的差距，但是涌现了长城吉利这样成功的自主品牌，同时也有了比亚迪这样新能源汽车技术走在世界前列的自主品牌。
在这样的情况下，放开合资股比也成了时代的趋势，财大气粗的宝马一下子就拿出了36亿欧元，从华晨汽车手里收购了25%的股份，把自己在华晨宝马的股份占比提高到了75%。
从华晨汽车和华晨宝马的销量表现来看，宝马收购华晨汽车股份非常有必要，因为宝马的销量非常乐观，随着豪华汽车市场的扩大，宝马的销量有望进一步增长，宝马显然不想继续和华晨分享这么大的利润，后续宝马会将更多的车型在中国投产，包括了此前公布的纯电动车型宝马IX3。
但是宝马这个举动却引起了另一个豪华品牌的注意，就是丰田的高端品牌雷克萨斯，雷克萨斯近年来在中国市场的销量非常不错，已经突破了10万辆，在二线豪华品牌里面也占据了一席之地，但是一直都没有国产，官方一直说担心国产之后会影响质量，毕竟雷克萨斯的生存之道就是稳定的质量。
但是我国的汽车工业发展了多年，奔驰奥迪宝马都已经建设了合资公司，而且生产的车型质量也非常可靠，雷克萨斯担心质量肯定只是托词，我国生产旗舰车型LS可能还有点问题，但是生产ES/NX这些车型是绝对没有问题的。
雷克萨斯一直没有国产的原因就是担心利润问题，毕竟作为进口车型，雷克萨斯的利润非常可观，而且终端优惠也不大，保证了品牌形象。唯一担心就是合资之后利润会降低，所以这次宝马提高合资股比之后，雷克萨斯也放出了要国产的消息，就是看到了可观的利润，这次也蠢蠢欲动了。
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