合资股比放开落地生风，华晨宝马第一枪打响，华晨宝马有了新合资合同。
宝马集团正式宣布，年2月11日起,宝马集团在华晨宝马所持股份变更为75%，华晨中国间接持有剩余25%股份，有效期延至年。这也是国内合资公司放开股比政策后，宝马的大动作。据悉，华晨宝马成立于年，双方持股比例均为50%。宝马集团表示，在过去十余年间，华晨宝马在辽宁省的投资额已超过亿欧元（约合人民币亿元）。
年，宝马集团在中国销量为85万辆（含宝马和MINI），同比增长9%，占全球总销量高达近40%；年，华晨宝马总产量超70万辆。华晨宝马股比变化，似乎也正式宣布，技术换市场时代结束了。
对于此事，小编一方面要恭喜宝马，终于熬出来了，终于可以不比与不争气的猪队友华晨对等而坐了。
另一方面，也要为华晨感到悲哀。手握那么好的资源，却终究将一副好牌打了一个稀巴烂。当然，华晨汽车也得感谢宝马，没有宝马的加持，怕是早就凉凉了吧！在自主品牌打造方面，一汽的红旗活了，东风的岚图也起来了，上汽的荣威和广汽的传祺也是风生水起，至于长安，更是自主品牌占据大半边天。再看华晨汽车，起了个大早，整出中华品牌，却终究都给败掉了。真是可悲可叹啊！好了，从平起而坐到被边缘，大家以为，未来的华晨汽车还有戏吗？
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