题语：现如今在互联网上充满虚荣是个心照不宣的事，年轻人自拍要PS，吃饭要PS，但最令我吃惊的虚荣心现象存在于汽车行业。
在奔驰上装个铁三角可以改装成迈巴赫，以至于现在鉴定迈巴赫已经成为一门学问。还有是把众泰改成保时捷。然而最最令我匪夷所思的是就是把“华晨宝马”，变成“进口纯种宝马”。
年11月20日华晨集团宣布正式破产，有人悲伤不断发出感叹，但也有相当一部分车主却为此悄悄放起了鞭炮。他们很是兴奋，甚至大声喊出“以后再也不用抠车标了”。
也是他们在讨论华晨宝马时，难免会带上“抠”这个词。他们为什么要扣除汽车标志？对于这些车主来说，“抠”是很讲究的。它不仅与面子有关，而且还是一种民间技艺。在他们的认知中，“华晨”和“宝马”似乎是一对宿敌，不能共存。与“华晨”相比，“宝马”二字永远是第一位的。但也有一反其道而行之，单留下“华晨”将黑色幽默进行到底。但是对于更爱面子的人来说，带有汉字的洋车无疑会拉低他们的脸，最好的办法就是全部扣掉。
有人觉得“华晨宝马”这个名字根本就不行，有人则客观评价，“华晨宝马”这四个字设计太烂，让人难受，一言以蔽之就是“华晨”二字听着low，视觉上看着丑。四个汉字让BMW失去了美好的气息。
然而除了“华晨宝马”，其他中外合资的品牌却鲜有被抠标的现象。比如说北京奔驰为了防止被扣标专门将后面的尾标设计了一番，缀连在一起，让车主扣起来十分费劲。一汽公司则正襟危坐，毕竟它在国内的知名度高，加之旗下还有很多的大牌，比如一汽丰田、一汽大众、一汽红旗等等，本土化基本完成，让人扣标的欲望不高。
然而，奇怪的是，“华晨宝马”却对被抠无动于衷。即使到了年，华晨宝马的车标仍然只是粘在上面，“抠”似乎是官方的默许。一条鱼线可以顺利扣掉华晨宝马的车标，甚至“买华晨宝马扣华晨宝马”已经成为市场上买卖双方的默契。在一些华晨宝马4S店，店员甚至可以提供一站式服务，直接为您提供帮助。这种私下抠车标，终于演变成车主的狂欢。就这样，一台台全新的“进口车”诞生了，满足了部分华晨车主对“纯宝马”的向往。
然而，自以为成功的车主一旦遇上真正懂行的老司机，往往一眼就能被识破，比如排气管，或者直接看车上的17位编码，实施降维打击，但对于华晨车主来说，不装B也许就少了一个扣标的理由。但如果以后标都抠得不顺心，那他们约等于B上绝路，绝无选择。
抠车标所衍生的虚荣最后将在国人骨子里的“实用主义精神”面前土崩瓦解，乖乖变成人民群众所用的草莽文化符号，抠掉华晨宝马并不能扣掉自尊心的伤疤。
对此，你怎么看？
（伯虎跟您一起
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/2403.html
