华晨宝马比进口宝马质量差，真是这样吗？作为国际化汽车品牌，在全世界范围内都有很大的影响力，很多人的梦想都是拥有一辆宝马，华晨宝马的诞生也让很多人离自己的梦想又近了一步，但是也有一部分人认为国产的东西不如进口的。那么我们今天就来了解一下华晨宝马和进口宝马的质量到底有没有差别。
传统认知误区
为什么先说这个，因为很多人对于国产的不信任都是从国产车早期较为简陋的生产标准上来的，国产车刚刚开始起步的时候没有完善的生产标准，导致了国产车的质量参差不齐，这是无法避讳的事实。
其他的技术不谈，单从早期的钣金工艺就能看得出来，就像吉利的工程师就在一档节目中就坦然的说出，早期的吉利，出厂就带着很厚的腻子，导致很多的车开了几年后漆面都出现了开裂。车主的伤心程度，可想而知，但是现在出厂打腻子这种问题基本不会再有了
统一执行标准
宝马在全球一共有31个生产基地，其中欧洲有17个，亚洲有7个，北美3个，南美和非洲各两个。这些工厂都执行统一的一套标准，并没有哪个工厂是特定的标准，例如：轮胎的螺丝出厂是多少磅数，是早就规定好的，多了不行少了也不行，所有工厂都一样。
进口不代表原厂
进口宝马不一定就是从德国老家出来的。就像宝马的X系列SUV都不是在德国生产的，如果按照国产宝马不如进口宝马的理论来说的话，那你觉得是非洲的工艺厉害还是中国的工艺厉害呢？非洲来中国的车也是实实在在的进口。
多花钱买辆进口车，结果发现是非洲产的，怎么来安慰自己，“没关系，非洲的温度高我的车不容易自燃”，这是能想到的最好的理由了，虽然是在抬杠。
工厂排名
宝马对全球工厂的质量排名中（这个排名是宝马自己做的），德国柏林的老厂排名第一，排名第二的就是华晨宝马的沈阳铁西工厂，美国的南卡工厂排名第三。
而且沈阳的华晨宝马发动机工厂是宝马全球首家全工艺发动机工厂，全工艺可以粗浅的理解为最高级别的意思，这家工厂出厂的发动机，竟然都能返销宝马的德国老家，所以从生产水平来看，国产的宝马并不比进口的差。
中国特供
特供车型在中国屡见不鲜，其实就是个性化定制吧。有些人认为特供车的质量无法保证，因为只有你生产，其他的地方没有，那标准怎么统一。其实这就像一夫多妻制，你跟其他的老婆生的孩子也是你的孩子，肯定会根据个性来教育，但是核心肯定不会变。
大众的朗逸就可以作为特供车的代表了，销量、口碑都不差。
总结：追求进口没有错，可以理解为情怀，只想要原汁原味的。但是不要去盲目的追求，否则多花钱不说，得到的还不一定是自己想要的。还有就是现在的国产在工艺上已经有了很大的进步，不能老是用老眼光去看待问题。如果只是为了面子，看看那些扣字标的宝马车主，还是很聪明的。
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