转载自百家号作者：Z车世界
一汽奥迪，北京奔驰，华晨宝马可以说是老一辈人的最爱了，开奔驰坐宝马在小的时候一直都觉得宝马是最贵的汽车了，后来长大才知道比宝马好的车太多了，但是不的不说宝马确实很受欢迎，但是在宝马车中有一类车不太受欢迎，那就是华晨宝马，基本上所有买车的车主都会把华晨宝马几个字给扣掉，因为看上去不上档次。
在今年10月份宝马集团方面宣布，与华晨之间的合资协议将延续到年，同时宝马集团又将再花36亿欧元购入华晨宝马部分股权，届时宝马在华晨宝马方面的股权将达到75%的股份，而华晨方面也变成了，1/4华晨宝马，如此一来尾部的华晨宝马标志取消，也将会是早晚的事情。有消费者提出，标志取消有利于宝马汽车的销量增长。这真的是让人有些哭笑不得。
对车主来说也是不必去抠那个车标了，毕竟来说以前的华晨宝马说到底也还是国产代工，即使并没有拥有自主产权，但大家还是觉得自己开的宝马有低人一等的感觉，这也是抠标的主要动力吧。说到底将来的宝马也许也是一样的产品，只是少了个中文标，卖得也许还会贵一点，但大家估计也是觉得是进口车，而心里还是有些自我安慰吧。
当然，这其中的事实也不是大家想象那样的，其实华晨宝马工厂的品质放眼所有的宝马工厂之中，它已经算得上是中上游的水平了，因为不论是在机械使用率以还是产品控制方面，它都做到了行业的前列。但或许华晨宝马在人们心中不好的印象是因为华晨品牌本身，没有太多拿得出手的产品，大家对它的印象还停留在抄袭以及不可靠的阶段。
因此也被消费者称之为宝马离开华晨还是宝马，华晨离开宝马就废了。这也是当下很多依赖合资企业所面临的窘境，华晨宝马这次股比变动也给诸多品牌敲响警钟，寄生时代不复存在，又该何去何从呢？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/2082.html
