变速箱故障维修案例：宝马5系变速箱使用的是8HP45，行驶公里数有17万公里，
09:12故障现象：低速行驶尤其是在30-40码时车子抖动感明显，随着车速的提高抖动现象卓见加重，这种情况下实在是不敢在拖延了，只好把车开到维修店进行故障检查，读取故障码时，发现变速箱内部转动比异常，紧接着维修技师开始亲身试车，确定故障确实是存在着的，接下来维修技师凭借多年的维修经验，来对变速箱进行故障判断，由于这款变速箱低速抖动加速时抖动加剧，技师判断故障为变速箱机械故障，维修必须对变速箱总成进行拆卸。
变速箱故障后，故障码如上图既然变速箱故障已经明确，接下来就需要对变速箱内部损坏零件进行拆卸维修，
宝马5系变速箱零件拆下进行检查导致车子出现顿挫，并且加速无力的原因是变速箱内部机械故障引起，变速箱总成已经拆下，并且已经分解，接下来就是需要对变速箱总成进行故障排查
内部损坏件拆下变速箱内部各组零件已经拆卸完成，损坏零件进行检查。从工作台上摩擦片开始故障检查，很快就发现变速箱内各组摩擦片都损坏，有烧蚀磨损迹象，通常来说变速箱摩擦片磨损，会导致车子行驶中加速无力，同时变速箱内部机械零件非常多，造成车子顿挫打滑的几率都是有可能的，继续对内部零件进行检查
图中可以明显看出摩擦片有明显烧蚀迹象烧蚀磨损异常的摩擦片继续检查中发现变速箱各组摩擦片烧蚀磨损都非常严重，必须都要更换全新摩擦片，
左边新，右边磨损烧蚀异常摩擦片及港片都有损坏迹象。照相机拉近，可以明显看出，变速箱摩擦片上有明显磨平迹象。摩擦片出现磨损是由于变速箱内部油压不稳导致打滑所致，继续对损坏件进行检查。
油泵油泵极容易磨损，尤其是油液润滑度不高时，易磨损导致泄压，而油泵泄压后变速箱内部摩擦片就会出现烧蚀及磨损现象。
继续检查发现油底壳已经严重堵塞，这也是导致阀体损坏的真正原因。
油底壳和滤网变速箱油底壳变速箱拆下后发现内部摩擦片油泵阀体都有损坏情况，维修必须要对已经损坏的摩擦片及油泵油底壳都进行更换同时阀体也因磨损导致车子出现顿挫和加速无力的原因也都找到了，接下来，对损坏件进行更换，车子很快就恢复正常。
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