文/夙靳霁
华晨这个品牌对很多人来说并不陌生，此前华晨和宝马“分手”的消息在车圈领域中闹得沸沸扬扬的。都说华晨拖累了宝马的名声，但是也有反驳的声音。可是和华晨分手后，宝马依旧是那个宝马，并且被年轻人接受的现象愈演愈烈。
反观华晨，在今年9月份的汽车销量榜单中，倒数第一是华晨中华旗下的H3，倒数第二是东风日产家的西玛，紧接着，倒数第三和倒数第四又是两位华晨中华家的选手。而现在华晨所具备的状态就是“放飞自我”。
H3这款车在今年的9月份，只卖出了一辆。其实从这款车的外在表现来看，它具备的颜值条件并非是拿不出手的类型，但是这款车也因为种种原因被诟病，其中最重要的就是这款车的配置条件差，以及它的小毛病多。
它的定价是6.39万-8.89万元。这款车的定位是紧凑型车。这个价位对于这个定位的车型来说合情合理，甚至这个价格还会低一些。从这款车的外观上来看，它所具备的也是目前较为流行的一种设计风格。
车身的设计结构比较简洁，前脸的布局呈现的基本都是分离装，它的格栅还延续了类似于宝马的“双肾”设计，这是这处格栅的造型经过了改变，并且尺寸较小。前脸除了这处进气口以外，下方还有一处尺寸狭长的进气口配置。
前脸大灯的内角部分也，有着一处纤细的黑色饰条将其和格栅进行了连接。这样的设计方式在大灯下方的前车腮处也有体现，而前车腮的部分镶嵌着前雾灯的配置。前雾灯是全系标配，日行灯是部分车型标配，全系采用的均为卤素光源。
这款车的车长是mm，轴距mm。从侧面看，这跨车的身形是比较常规的类型，车身比例比较协调。它的轮毂尺寸比较小，并且造型采用了较为常规的设计模式。这款车的轮毂部分全系标配16英寸，对于这样定位的车型来说，这样的配置比较常见。
车尾的布局较为圆滑，尾灯采用的是较为常见的普通设计风格，并且在车尾呈现出了分离的设计结构。它的刹车灯左右分开，下方的后保险杠左右立体凸起。这处保险杠采用的是硬塑料的材质，排气缸则选择了隐藏式布局。
车内的中控台部分有着明显的硬塑料质感，整个中控台有着圆润的设计风格，上方的布局比较简单。和中控台连接的扶手区域采用的是金属配色的硬塑料材质，上方的布局都属于比较传统的类型，包括它的档杆以及显示配置。
这款车的操控非常一般，基本上没有什么顺手的感觉。它的座椅软硬程度比较适中，只是这款车的底盘部分非常的硬。它的前悬挂是独立的麦弗逊式，后悬挂则是非独立的扭力梁式，所以在悬挂方面的配置可以说是符合它节省成本的手法。
中华H3的动力分为1.5L和1.5T，1.5L的动力的功率为82千瓦，而1.5T排量的动力是匹+牛米。虽说1.5T排量在紧凑型轿车身上不常见，但是它的1.5T排量是小功率动力，并且这款车非常的耗油，在城市使用能够达到9L左右，这是它最大的一处短板。
总结：
中华H3现在的车型版本依旧停留在了款，已经有很长一段时间没有更新换代了。对于现在竞争这么激烈的汽车市场中，大家都是争相恐后的提高自己的价值，争取获得更多消费者的青睐，但是在H3的身上，我们看到的是华晨中华的无动于衷。
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