华晨宝马到底值不值得买呢？拆开底盘后网友表示无法接受
在目前国内的汽车中，高档车在国内拥有量也很大，但在BBA系列中有BMW及进口BMW、北京奔驰、进口奔驰、一汽奥迪以及进口奥迪，大部分人在选择时会选择进口的车型，车的车主很少选择国产的bb，我觉得国产的高级车在加工设计上是不能放心的，很多车型进口后，国产的话会把一半的车废弃，在材料方面进行偷工减料等，国产的BMWx3怎么样？一起来看了。
首先，在前吊方面，在中型SUV的水平中，BMW·X3的前吊的构造非常复杂，并且使用成本高的双叉臂悬垂构造的人不在少数，但是，X3的底盘使用了BMW特有的双气球弹簧，这就是改良后的马夫森式的独立悬架结构，为什么呢，是改良后的麦克森式的独立衣架，X3在传统的麻生式构造的A字形下面变成了两个臂，两个下面的控制臂和一个轴承座形成两个铰链点，对车辆的转向和姓氏行驶有很好的影响，关于材质的使用，也使用了铝合金的材质，这和海外的BMWX3完全一致。
关于后架，BMW的入门级的X1，因为使用多个杆独立后悬架，BMW·X3没错，使用多杆式的后架，但是，国产的BMWX3悬架不像前悬架那样使用轻铝合金结构，所以作为控制手臂的材料，使用普通的压板材质，我看一定是偷工减料了，其实不然，海外版的BMWX3也使用了这个材质。
在底盘的保护上，BMWx3也是完成了这个豪华品牌应该做的工作，整个底盘非常平坦，大面积的使用树脂和玻璃纤维的材质，这样保护车底的空气流动，当然，可以起到非常好的保护作用，避免砂石对底盘打造成一些损伤。
整体来说，BMW的x3在国产后并没有发生过很多偷工减料，大部分的材质和国外的BMWx3相同，另外，也有来自网络用户的评论BMW、X3是良心的，几乎没有像其他车型那样改变材质，因为没有被冲走，所以表现很好，”大家对X3怎么看？
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