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弄丢华晨宝马,祁玉民被钉在耻辱柱上其

来源:华晨宝马 时间:2024/12/12
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在前段时间,祁玉民已经从华晨汽车离任。从年12月开始到如今,祁玉民已经在华晨汽车做了13年之久的董事长。祁玉民是离开了,但对祁玉民的讨论并不会因此终止,而人们之所以热衷于讨论这位前华晨汽车董事长,那是因为正是在他任职期间,他“弄丢了”华晨宝马!“弄丢”华晨宝马,祁玉民被钉在耻辱柱上?其实他也很无奈!去年10月11日,正值华晨宝马成立15周年。对于华晨宝马来说,这一天可谓是改变命运走向的日子。在15周年庆典上,华晨汽车与德国宝马就合资协议进行了新的磋商,其中最重要的一点是宝马对华晨宝马持股75%,而华晨汽车对华晨宝马持股变为25%。合资股比放开,华晨宝马成为中国首个调整股比的合资公司。放开股比,华晨汽车能够得到什么呢?根据祁玉民在央视访谈节目中的说法,我们似乎能够体会到这位前华晨汽车掌门人的心路历程。祁玉民表示:放开华晨宝马,不见得是亏本的买卖。首先卖掉25%股权,华晨得到了亿元,这是直接的经济收入,而看不到的经济价值才是关键。祁玉民解释,当初华晨与宝马总共谈判了80天,在80天中双方就各项细节进行了全面的探讨。宝马向华晨承诺:今后将继续对华晨宝马进行投资,其中包括投资建设合资第三工厂;除了投资华晨宝马,还将大力支持华晨旗下中华品牌的发展,包括研发、生产、销售等各种环节。以华晨宝马25%的股权换取亿外加宝马对华晨的支持,祁玉民认为这笔账怎么算都不会亏。企业家的眼光大多是向“钱”看,可能真如祁玉民向全国人民说的那样,放心华晨汽车是亏不了的。抛开经济利益不谈,其实祁玉民弄丢华晨宝马向中国车企敲响了警钟。这个警钟就只有6个字,那就是落后就要挨打。华晨汽车落后吗?其实华晨汽车相当落后,年华晨宝马为华晨带来62亿的利润,而华晨汽车最终的利润却只有43.77亿元,这实际上说明华晨旗下自主品牌亏损比较严重。华晨汽车重度依赖华晨宝马,可以说没有了华晨宝马,那么华晨汽车这个大厦就要轰然倒塌,祁玉民被德国宝马掐住了咽喉,他没有办法,根本没有资本和德国宝马谈条件。谈判桌上就像个小孩,华晨汽车与德国宝马的各种条款都是一种妥协式的条款。正是因为华晨汽车在自主品牌上的落后以及重度依赖华晨宝马,最后华晨不得不放开25%的股权。如果华晨真正强大,那么事情就可能完全不一样。待到年合资股比彻底放开之后,相信人们对于合资车企的讨论会更多,上汽和一汽会不会也陷入这种争议的漩涡中呢?

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