买车用车就找SUV大咖早在年，奔驰、宝马、奥迪德国三大豪华品牌年在华销量总计已超万辆，中国市场已经成为了不少豪华品牌的最大单一市场。而如何在这一庞大市场中获得更大一块蛋糕，豪华品牌也选择将车型国产化。而在近两年时间里，已经站稳脚跟的豪华品牌国产化车型并不算多，主要还是刚刚上市的宝马X5，此前国产化的林肯一众车型。在以进口为荣的当下，国产和进口究竟哪个更值得买，大咖也拿两款车型举例分析一番。国产宝马X5作为今年最备受期待的新车之一，国产宝马X5在3月31日迎来了上市，官方指导价区间为60.50-77.50万元。而在国产宝马X5上市后，与进口宝马X5的对比也在所难免。国产宝马X5与进口宝马X5的差异源自于几方面，一方面来自于外观部分，前脸两侧仿进口增加了一个新样式的镀铬饰条，将加长X5的前脸更勾勒出更豪华的模样。而其主要辨识度是在尾门右下角，“华晨宝马”的中文字样可以判断其国产的身份。当然了，新车的最大变化还是来源于尺寸部分，新车长宽高分别为//mm，轴距mm。在“国产即加长”的传统下，国产X5对车身尺寸进行了大幅加长。车长和轴距均加长mm，其中轴距达到mm，与家族旗舰SUV宝马X7保持一致。轴距加长带来的变化则是后排空间更大，官方多次强调，轴距加长毫米主要为提升后排腿部空间，搭配中间起伏并不算高的地台，无疑将大幅提升后排乘客长时间乘坐的坐姿以及空间体验，这也是新车相比进口宝马X5的最大优势。动力方面，新车继续搭载2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机，但两款发动机的输出参数相比进口车型均有微弱下调。其中2.0T发动机下降20Ps，3.0T下降7Ps，官方标称的零百加速时间分别延长0.4秒和0.5秒。而对于很多人关心的价格方面，60.50-77.50万元的价格，比起此前网曝的55.8-75.8万还是要偏高，并且网传需要加价4万才能提车，加价后与优惠4万多的进口宝马X5相差无几，目前而言，加价销售的国产宝马X5的性价比并不高。林肯航海家在年，长安林肯首款车型冒险家上市，也开启了林肯的国产之路，并且在当年发布了旗舰SUV的飞行家。而在去年，长安林肯带来了其第三款产品——航海家。作为一款竞品为奥迪Q5L、宝马X3的中型SUV，新车指导价为32.88-47.88万元。外观方面，航海家与海外版基本保持一致，大尺寸进气格栅让前脸看上去沉稳大气，两侧全LED前大灯组则进一步提升了前脸整体辨识度。不过在车身尺寸方面，航海家并没有因为国产而增长，其长宽高依旧为//mm，轴距为mm，几乎与进口版保持一致。新车为中国量身打造的地方在于其内饰，相比于进口版车型8英寸的中控屏而言，国产版车型全系标配了12.8英寸中控屏。并且搭载了专为中国市场研发的全新SYNC+智行互联系统，增加了GPS导航系统以及导航路况显示系统，满足国人的日常使用需求。而另外一点变化则在于动力部分，国产航海家同样搭载了2.0T和2.7T发动机。与进口版不同之处在于，2.0T的最大功率提升了21Ps，峰值扭矩提升了22N·m。对于销量主力的2.0T版本而言，国产航海家在动力性能更胜一筹，也更得国内消费者人心。值得一说的是，在进口版车型上，低配以及次低配车型都采用前置两驱的驱动方式，而国产版车型除了低配版本之外，其余四款车型都采用前置四驱的驱动形式。在国产化之后，航海家的价格也出现了明显下滑，如2.0T和2.7T版本的起售价都降低了8万元。总体来看，航海家在配置、动力方面都得到了提升，并且价格下降幅度明显，整体性价比提升显著。国产化值不值得买？从这两款车型来看，国产化给消费者带来的好处是显而易见的，例如更高的配置，更适合中国消费者的设计，更大的尺寸，更便宜的价格。而归根结底，之所以性价比能提升如此之大，主要还是因为成本得到了降低。目前进口车型的价格偏高主要是因为税费过高，以进口宝马X5为例，理论上国产版光是减掉5%的消费税和15%的进口关税，车辆的价格就能直接杀到56万左右。而在成本降低后，宝马X5也将省下的钱用于加长，以及降低售价。此外，人们普遍关心的另外一点是，国产后质量是否会下降。同样以刚刚国产的宝马为例，其生产基地是华晨宝马铁西工厂。此前宝马的研究报告中，宝马集团对全世界的31个工厂的产品质量做了一个调查排行榜，排名第一的是德国柏林工厂，排名第二的就是中国沈阳铁西工厂。从实际表现来看，国产宝马近年来也没出过太大的质量丑闻。国产宝马XLi搭载的高功率B48发动机此前早已国产，也搭载在3系、X3等车型上，从这两款车型的表现来看，这台发动机国产后的品控还是不错的。而备受
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/614.html
